Limpiar el MOTOR DE ARRANQUE..

[enri]

Cuando hagáis lo de las cervezas yo voy a echaros unos consejos de amateur-voyeur!

Estaremos encantados de tu presencia y de tus inestimables consejos.

Y a ver si se anima tambien Victor.

Un saludo, Eloy.

[skarab]

En mi caso particular, tengo el aliciente añadido de que si algo sale mal sé perfectamente a quién echarle la culpa

Jejejejjejejej

[XBEL]

Cuando hagáis lo de las cervezas yo voy a echaros unos consejos de amateur-voyeur!

Estaremos encantados de tu presencia y de tus inestimables consejos.

Yo también estaré encantado.. PERO TRÁETE EL MONO. !!!PABILÁO!!!

[951gtr]

Voy con el mono tol día, que me estoy quitando!!

[enri]

Abel y Eloy, que no os enterais !!!

Lo que veis es la funda.
El mono es lo de dentro...

[XBEL]

En mi caso particular, tengo el aliciente añadido de que si algo sale mal sé perfectamente a quién echarle la culpa

Jejejejjejejej

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Yo que tú.. Estaría localizable y me olvidaba de abandonar el pais, ...Al menos hasta que esté montado.
Lo peor que puede pasar es que lo recibas en casa, lleno de collillas de cigarrillo, y por supuesto a portes debidos.

[XBEL]

Como aún no se ma ha pasado el cabreo...
El motor queda en STAND-BYE hasta que hable con los de BOSCH

[skarab]

Como aún no se ma ha pasado el cabreo...
El motor queda en STAND-BYE hasta que hable con los de BOSCH

¿¿¿¿ qué ha pasado ????

[XBEL]

Hola de nuevo a todos.

¿¿¿¿ qué ha pasado ????

Pasó que gracias al empeño y la insistencia de SKARAB, el mismo que me decía por teléfono..
"No seas Gilipollas y NO LO COMPRES NUEVO" Ofreciéndome toda su ayuda, consiguió quitarme
de la cabeza DEVOLVER TODO EL MATERIAL comprado y logró que reemprediéra mi labor.

También insistió ENRI que aún si entender DONDE estaba el problema, se ofreció ayudarme a
montarlo.
Gracias "Canallas" ...Os habeis salido con la vuestra!!!

También hizo falta un fin de semana FRIO de cojones, donde no apetece salir a ningún sitio y donde
solo queda abrigarse un buén chocolate calentito en mi ya viejo y zurrado banco de trabajo.

Este fué el resultado...

El problema estaba en pasar todo el mazo del mecanismo desde el eje viejo (Derecha) al nuevo (Izquierda)
Puede que los señores de BOSCH tengas los útiles necesarios para hacer esta operación en 0´10, pero en casa
y con herramientas rudimentarias no lo pude bajar de las 2 horas.

Engrasar bien el conjunto y poner la tapa fué lo mas fácil...

Agradecer también a mi amigo JUANJOSÉ que en medio de la operación y en una visita rudimentaria evitó
que derribara a cabezazos la pared medianera de mi garaje.
Con 4 manos nos fué posible pasar pagina con los resultados satisfactorios que sinceramente yo no tenia previsto.

[XBEL]

Aquí entráis de nuevo vosotros!!!
QUE VA AHORA??? CUÁL ES EL SIGUIENTE PASO???

[skarab]

Jejejejjejeje.......eres un máquina, si señor una restauración del motor en toda regla...

....y la satisfacción de haberlo hecho tu mismo...bravo Juan Carlos!!!!!

[skarab]

Aquí entráis de nuevo vosotros!!!
QUE VA AHORA??? CUÁL ES EL SIGUIENTE PASO???

......Utiliza las fotos que te envíe del mío y si necesitas algo....

[XBEL]

.....Utiliza las fotos que te envíe del mío y si necesitas algo....

Lo tengo JORGE!!! Te contesto en el mismo EMAIL.

[XBEL]

Digamos que el motor tiene una parte MECÁNICA y otra ELÉCTRICA.
Ya en la recta final de la primera parte, y después de "Fusilar" a preguntas sobre la CORRECTA UBICACIÓN
de los nuevos componentes a nuestro amigo SKARAB (Perdona JORGE), Esto va tomando forma..

[XBEL]

Mientras ultimo el proceso de imprimación de las piezas a pintar, (Estas las tengo aún tiernas)..

Os enseño el puñetero casquillo roto, sustituido por el nuevo..

Y mientras me dedico a darle la el color definitivo al conjunto, aprovecho para llevar a cincar las varillas y los pequeños tornillos que sujetan el cuerpo y la pequeña tapa del eje. Insignificantes, peroo.. "Ya que estamos"