Porsche Newsletter

[Porschete]

Estimada/o amiga/o,
El pasado mes de noviembre tuvimos el placer de presentarle el Cayman S, puro instinto Porsche. Ahora, meses más tarde, llega su hermano pequeño: el nuevo Cayman ya está aquí. Rebelde, único en su especie. Su ágil y poderoso motor, cómo no, se posiciona en el centro. En este capítulo de nuestro Boletín de Novedades podrá disfrutar del nuevo Cayman y en el Especial de Tecnología se lo presentamos por dentro: el Sistema VarioCam Plus, dos conceptos de motor en uno sólo. Esta edición incluye también noticias e información histórica sobre Porsche Motorsport. Conozca a fondo el legendario Porsche 550 - el antecesor del Cayman - y el nuevo RS Spyder, que compite en su primera temporada en las American Le Mans Series.

Esperamos que disfrute con esta edición de Porsche News.

Reciba un cordial saludo,

Su Equipo Porsche.




Deportivos biplaza de pura raza. Unicos en su especie. El nuevo Cayman y Cayman S. Con una sola mirada se descubre su poder. Los potentes motores centrales con VarioCam Plus, 6 cilindros contrapuestos horizontalmente y un centro de gravedad muy bajo, proporcionan un comportamiento incontestable. El nuevo Cayman desarrolla 245 CV desde los 2.7 litros y el Cayman S genera 295 CV con su motor de 3.4 litros. Ambos modelos consiguen una aceleración impresionante: velocidad máxima: 258 km/h para el Cayman y 275 km/h para el Cayman S. La combinación perfecta entre aptitud para uso diario y deportividad.

El Nuevo Cayman y Cayman S. Puro Instinto Porsche.

http://www.porsche.com/all/newsletter/o ... spain.aspx



VarioCam Plus es un sistema para la regulación de los árboles de levas de admisión. La principal función de este sistema es, además de permitir más alta calidad de rodaje y menores consumos y emisiones, proporcionar valores de potencia y par motor superiores. Y VarioCam Plus representa dos conceptos de motor en uno solo, ya que se reajusta a las respectivas exigencias de potencia. La transición se efectúa de modo imperceptible, mediante la unidad Motronic ME7.8. Resultado: aceleración espontánea y gran suavidad de marcha. VarioCam Plus es equipamiento de serie en el 911 y en el nuevo Cayman y Cayman S.

Más información sobre el VarioCam Plus disponible en las secciones sobre los respectivos modelos.


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¿Quiere conocer más sobre el universo Porsche? Muy pronto podrá realizar su sueño. El nuevo Museo Porsche se está construyendo en la sede de Stuttgart-Zuffenhausen. Una dinámica estructura monolítica parece elevarse sobre la tierra. El interior del edificio no es menos impresionante. Además de representar la compañía y la historia de sus productos a lo largo del tiempo, habrá áreas especiales con información adicional: por ejemplo las actividades motorsport de Porsche, vehículos especiales o numerosos proyectos de I+D. Un taller para deportivos históricos en el cual los vehículos del cliente son cuidados junto a los del museo y el archivo histórico de Porsche, le proporcionarán experiencias fascinantes.

Sea el primero en conocer el nuevo Museo Porsche.

http://www.porsche.com/all/newsletter/o ... emuseum%2F



Desde 1999, las American Le Mans Series (ALMS) permiten a los participantes en las legendarias 24 horas de Le Mans competir durante una temporada completa. Dos prototipos, (LMP1 y LMP2) y 2 clases GT (GT1 y GT2) participan simultáneamente en la misma carrera. Luchas continuas por la clasificación y maniobras de riesgo aseguran carreras extraordinariamente emocionantes. Porsche estuvo representada con éxito desde el inicio: el 911 GT3 RSR ha dominado la clase GT2 durante los últimos años. Y en la competición de Prototipos, Porsche vuelve a ser protagonista con el RS Spyder (LMP2) del American Team Penske. Ya en la 3ª ronda de las ALMS celebrada en Mid-Ohio Porsche logró un triunfo histórico. Los dos RS Spyder conquistaron una victoria absoluta, incluso sobre los vehículos de la categoría superior LMP1. Además, el 911 GT3 RSR se proclamó también vencedor incontestable en la categoría GT2.

Consulte los resultados actualizados e información adicional en nuestra sección Motorsport.

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En Octubre de 1953, Porsche sentó las bases de una espectacular sucesión de victorias con el 550 Spyder: el primer deportivo de Zuffenhausen especialmente diseñado para la competición. En 1956 dos Porsche 550 A-1500 RS con techo fijo coupé fueron construidos tomando como base el 550 Spyder para competir en las 24 horas de Le Mans. Gracias a sus excelentes propiedades aerodinámicas el Le Mans Coupé consiguió alcanzar los 222 km/h en la famosa recta de Mulsanne. En cuanto a tecnología, este coche de carreras poseía suspensión independiente en las 4 ruedas. La estructura ligera era prioridad para los ingenieros Porsche: el motor central y un bajo centro de gravedad conferían extrema agilidad al vehículo. Este concepto básico y toda la experiencia Porsche se incorporan hoy en el nuevo Cayman y en el Cayman S.

Aquí encontrará más información sobre los modelos históricos de Porsche.


http://www.porsche.com/all/newsletter/o ... checars%2F

Con el fin de ofrecer mayor exclusividad y el mejor servicio, la Red Oficial de Concesionarios de Porsche Ibérica acaba de inaugurar un nuevo centro en Leiria, Portugal.

Además, el próximo 23 de Junio Centro Porsche Castellón se incorporará a una Red Oficial que ya cuenta con 25 Concesionarios Oficiales en España y Portugal.

Visite la Red Oficial de Centros Porsche.

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[porschistaviajero]

Hola Webmaestro

No sabía donde meter esto pero como he visto que esta sección estaba falta de newsletters te envio este enlace de un foro porschista que he pillado por ahi:
http://www.barceloca.com/es-ES/ps/-Bare ... 39394.aspx

Muy interesante ruego leas con atención los post el tema porsche está presente en muchos de ellos .
Si crees que este post no esta en el sitio adecuado los puedes eliminar o trasladar a donde quieras.