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Prueba del 911 (964) C4
Prueba del 911 (964) C4
Ahí va eso, que os guste. Suele dar en casi todas las pruebas que he visto más de 250 CV.
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VESMIMATRICULA?
IM PRESIONANTE
Gracias, Gracias, Gracias 
Posiblemente la mejor geub del Mundo
Salu2
Posiblemente la mejor geub del Mundo
Salu2
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zarpoxx
Me has hecho padre.
Muchíiiisimas gracias.
Un saludete!!
P.D: Estaría bien que los que tuviéramos pruebas de porsches las colgáramos, ya que hay documentos (sobre todo los antiguos), que da gusto recordar.
Nota: desgraciadamente, TODAS las revistas que tenía de valor (las antiguas), murieron en extrañas circunstancias cuando mi madre le dió por "ordenar" mi antiguo cuarto.
Muchíiiisimas gracias.
Un saludete!!
P.D: Estaría bien que los que tuviéramos pruebas de porsches las colgáramos, ya que hay documentos (sobre todo los antiguos), que da gusto recordar.
Nota: desgraciadamente, TODAS las revistas que tenía de valor (las antiguas), murieron en extrañas circunstancias cuando mi madre le dió por "ordenar" mi antiguo cuarto.
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todoporsche911
Las cifras de prestaciones que salen en el artículo, son las más pesimistas que he visto en ningún otro. 
La aceleración de 0-100 Km/h las baja de 6 segundos son facilidad
La aceleración de 0-400m son algo menores de 14´´
Y los 0 1000 m están entre 25,8´´ y 25,5´´
La velocidad punta supera los 260 Km/h
En lo que si coincide el artículo con otros que he leído son los 263 CV y no 250 CV.
Ojo, comento éstas cifras porque las del artículo me parecen mal testadas, y a los propietarios de 964 les puede confundir, ya que las prestaciones que figuran no son mejores que las de cualquier GTI actual que ronde los 200 CV Type R, León , VW GTI, etc. Y no señor el 964 es mucho má`s potente que estos utilitarios deportivos que nombro.
P/D: creo que soy imparcial en el comentario, ya que yo poseo un Carrera 3.2 y no un 964, pero al Cesar lo que es del Cesar.
P/D 2ª: Creo que los de la revista tomaron las mediciones en subida y no en superficie plana jejejejejeje
La aceleración de 0-100 Km/h las baja de 6 segundos son facilidad
La aceleración de 0-400m son algo menores de 14´´
Y los 0 1000 m están entre 25,8´´ y 25,5´´
La velocidad punta supera los 260 Km/h
En lo que si coincide el artículo con otros que he leído son los 263 CV y no 250 CV.
Ojo, comento éstas cifras porque las del artículo me parecen mal testadas, y a los propietarios de 964 les puede confundir, ya que las prestaciones que figuran no son mejores que las de cualquier GTI actual que ronde los 200 CV Type R, León , VW GTI, etc. Y no señor el 964 es mucho má`s potente que estos utilitarios deportivos que nombro.
P/D: creo que soy imparcial en el comentario, ya que yo poseo un Carrera 3.2 y no un 964, pero al Cesar lo que es del Cesar.
P/D 2ª: Creo que los de la revista tomaron las mediciones en subida y no en superficie plana jejejejejeje
Si es verdad lo que dices todoporsche, lo que ocurre es que a veces los valores los toman tras la media de varias mediciones, y además los coches prueba suelen tener pocos kms. y además están en la mayoria de los casos muy zurrados.
En lo de los caballos te puedo decir que tengo la del 964 tiptronic y da sobre 250 CV, a ver si te tengo y rato y la pongo en otro post. El tiptronic da casi la misma velocidad que el C4, unos 255 km/h.
Por cierto tengo una prueba resumida de motor16 de los 2, el 3.2 y el C2, si quereis la pongo también. Como vereis soy un gran aficionado a conservar revistas antiguas, y lo cierto es que me hace recordar nostalgicamente.
Saludos
En lo de los caballos te puedo decir que tengo la del 964 tiptronic y da sobre 250 CV, a ver si te tengo y rato y la pongo en otro post. El tiptronic da casi la misma velocidad que el C4, unos 255 km/h.
Por cierto tengo una prueba resumida de motor16 de los 2, el 3.2 y el C2, si quereis la pongo también. Como vereis soy un gran aficionado a conservar revistas antiguas, y lo cierto es que me hace recordar nostalgicamente.
Saludos
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zarpoxx