por suerte tenia otro radiador, pero las juntas.......menudo palo 60€. despues de llevar mas de diez años parado
no termino con el, bomba de gasolina, prefiltro, filtro de gasolina, limpiar el deposito de chapapote, dos inyectores
rotos ( cubicaban menos de la mitad de lo de serie ) que suerte tienen otros.............que con trece y unas correas ¡¡¡
con el aceite "viejo" lo arranque 5 minutos y la presion no bajaba de 6. pense que estaba "espeso", pero despues de
repararlo y poner 10w40 sintetico, la presion no baja. que presion de aceite debe marcar? resulta curioso que la presion
esta a tope y la luz roja de la aceitera se medio enciende al ralenti. os a pasado?
