Acabo de romper motor 944S2 por famoso patín arbol de levas

[4cuerdas]

Estos son los post que no te gusta ver.......ufffff
Pero bueno adelante y suerte con la reparación

[miatapep]

¿Sabeis si es posible poner post "chicheta" para ir poniendo las posibles averías críticas de cada modelo?

A ver si así podemos prevenir desastres.

[MONZA3000]

lo siento japal, ha sido una putada de las grandes, pero ya sabes que en estos coches siempre puede pasar algo de eso, aunque ya sé que no es consuelo. Ánimo.

[japal]

Hola a todos gracias por el apoyo,

pero bueno la vida sigue, este coche ya tiene el final al que al principio se le iba a dar, o sea desguazar.


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Aparte de ahora esta rotura, tiene un lateral hecho papilla, que pensaba arreglar, pero ahora si que no merece la pena.


No pienso arreglar, las piezas que esten bien del motor se venderán si tienen salida y sino de recuerdo, me haré unas esculturas.

[japal]

Aqui un video de como arreglan una rotura de ese tipo: (El tio es un artista)

Este tiene la culata algo peor que la mia, pero sus arboles estan perfectos, no como uno de los mios que se ha quedado sin dientes.

Parece que válvulas no ha tocado, en su caso por lo menos


1ºParte
http://www.youtube.com/watch?v=oReyOMSWjlQ

2ºParte
http://www.youtube.com/watch?v=xJIzZFdxCO0

[Porschis]

Comparto tu decisión , no deja ser una putada .

[japal]

He encontrado un mecánico de los de antes, que me asegura que lo puede arreglar sin ser ruinoso, yo no lo veo tan claro, pero bueno por mi que no quede, le daremos la oportunidad.
Seguro que algo aprendo

[tigerpj]

Muy buenos enlaces Japal. Jo, como se las ingenia la peña...

[japal]

Bueno tras levantar la culata por fin tras unos problemillas,

Se puede observar que las válvulas estan en su sitio, no entiendo mucho, pero no se ven nada dobladas.

Resumiendo:
Árbol de levas del escape dientes comidos, mala solución, aunque se me ocurren algunas ideas, ya veremos.
Árbol de levas admisión un diente partido, mala solución.

Culata donde ancla el patin tensor de la cadena un agujero algo rajado, y el otro partido, solución factible de arreglar tras ver el video anterior que puse, en mi trabajo suelen soldar con aluminio, por lo que por intentar no se pierde nada.

[enri]

Bueno tras levantar la culata por fin tras unos problemillas,

Se puede observar que las válvulas estan en su sitio, no entiendo mucho, pero no se ven nada dobladas.

Resumiendo:
Árbol de levas del escape dientes comidos, mala solución, aunque se me ocurren algunas ideas, ya veremos.
Árbol de levas admisión un diente partido, mala solución.

Culata donde ancla el patin tensor de la cadena un agujero algo rajado, y el otro partido, solución factible de arreglar tras ver el video anterior que puse, en mi trabajo suelen soldar con aluminio, por lo que por intentar no se pierde nada.

El coste de cada arbol de levas nuevo es inadmisible (850 euros/unidad).
Lo mejor es conseguir los de un donante.

[japal]

Bueno tras levantar la culata por fin tras unos problemillas,

Se puede observar que las válvulas estan en su sitio, no entiendo mucho, pero no se ven nada dobladas.

Resumiendo:
Árbol de levas del escape dientes comidos, mala solución, aunque se me ocurren algunas ideas, ya veremos.
Árbol de levas admisión un diente partido, mala solución.

Culata donde ancla el patin tensor de la cadena un agujero algo rajado, y el otro partido, solución factible de arreglar tras ver el video anterior que puse, en mi trabajo suelen soldar con aluminio, por lo que por intentar no se pierde nada.

El coste de cada arbol de levas nuevo es inadmisible (850 euros/unidad).
Lo mejor es conseguir los de un donante.

Tengo localizados despiece de este motor, cada árbol cuesta +-300Euros

[tufir]

Buenas Japal:

Me recuerdas la misma historia: Me voy de domingueo a La Manga, cerca de Cartagna, el coche hace el viaje de ida de fabula, como todos hasta ese momento. Lo aparco. Pienso que no me gusta ese sitio, y voy a cambiarlo... y tardo tres anos en volver a arrancarse...

Valvulas, patin, los pinones de los arboles de levas, .... total, culata nueva completa. El mecanico que lo hizo es bueno, pero ni rapido ni barato (tres anos, ni un dia menos...). Quizas el te pueda proveer de arboles de levas a mejor precio, ya que tenia un 928 S que gastaba similares a los nuestros (que no iguales, llevan las levas en orden diferente, por ser un 928) pero a mi me los arreglo y fuincionaron hasta hace un par de meses que tuve una perdida de gasolina, y el consecuente paron de nuevo del abuelo ... estos coches son asi. Si quieres su correo y telefono te los paso por privado.

Solo te dire que a mi me costo la mitad de lo que me costo el coche, discusiones con la senora, y muchos dolores de cabeza de ver que no iba a terminarse en la vida... Pero...

Despues de lo batallado para tenerlo y mantenerlo a MI me merecio la pena el dia que lo volvi a arrancar y me dio escalofrios meneando la "trasera" . Es cosa tuya. Yo tengo claro que lo volvere a arreglar, por que si me deshago de el, ya nunca comprare otro (y es cachondo, a mi mujer le gusta el 911, pero es que a mi me gusta este!!!), y ademas, sabre lo que tiene el mio hecho, con total seguridad.

Mucha suerte, y dime algo si te interesa.

[enri]

Bueno tras levantar la culata por fin tras unos problemillas,

Se puede observar que las válvulas estan en su sitio, no entiendo mucho, pero no se ven nada dobladas.

Resumiendo:
Árbol de levas del escape dientes comidos, mala solución, aunque se me ocurren algunas ideas, ya veremos.
Árbol de levas admisión un diente partido, mala solución.

Culata donde ancla el patin tensor de la cadena un agujero algo rajado, y el otro partido, solución factible de arreglar tras ver el video anterior que puse, en mi trabajo suelen soldar con aluminio, por lo que por intentar no se pierde nada.

El coste de cada arbol de levas nuevo es inadmisible (850 euros/unidad).
Lo mejor es conseguir los de un donante.

Tengo localizados despiece de este motor, cada árbol cuesta +-300Euros

Buena noticia.

Ya nos vas contando.

Y ánimo !!!!