Porsche 944s2 en Calafat

[Bignose]

Buenas,

pues ayer estuve en calafat rodando con mi s2...

Se portó muy bien, hice unas 6 tandas de 5 vueltas... Fue todo perfecto menos el sistema de grabación que uso...
Va con el móvil, mola bastante pero si te llaman se para y pierdes todo la tanda... Solo te guarda la telemetría con la posición en el circuito, la velocidad, las fuerzas G y el tiempo de vuelta...

Mi mejor tiempo, con neumáticos de calle, 1:51:127... más de dos segundos más rápido que la última vez y sólo le he cambiado las pastillas por unas galfer...

Saludos

http://www.youtube.com/watch?v=1EsrobVDaZk

[enri]

Enhorabuena !!

Con semislicks y autoblocante estaras en 1:45-1:46....
...o mejor.
Que buen escalonamiento de cambio llevan estos 44 S2.

[canijo928]

jejejeje muy guapo el video.

[porschistaviajero]

Cuales fueron los tiempos de los del ex- comando barcelona

[Bignose]

Hola,

no se quienes son los ex-comando barcelona...

Pero tampoco me fije en los tiempos de los demás...

La verdad, había pepinos de los buenos 996gt3rs 997 gt, turbos y demás... Estos vuelan comparandolos con mi s2, la diferencia de caballos es abismal!! En las rectas salían volando!!!

Los 964 que habían, la verdad llevaban un ritmo muy contenido haciendo tiempos más altos que yo...

Había otro 944s2, preparado y con ruedas semis que en curvas se me escapaba, pero yo voy con neumáticos de calle y sin vaciar el coche, cosa que pueden suponer unos 120kg de peso que se notan bastante...

Para ir con el coche de serie, sólo con Koni sport regulables y pastillas galfer, creo que es un buen tiempo el que hice...

Además, llevo el morro muy levantado, no sé por que, le diré al del taller que me lo baje y hacia que tuviera mucho subviraje... Tuve que ablandar suspensión delantera para evitarlo un poco pero aún así, creo que se iba demasiado!

Fue un día muy divertido, muy buen ambiente, gente respetuosa sin poner en riesgo las monturas de los que iban por el circuito...

Saludos

[XBEL]

...llevo el morro muy levantado, no sé por que, le diré al del taller que me lo baje y hacia que tuviera mucho subviraje... Tuve que ablandar suspensión delantera para evitarlo un poco pero aún así, creo que se iba demasiado!

Creo que la clave estaría en ENDURECER los traseros.
Cuando el coche "Mete los riñones" y empuja, el morro sube.
(Es algo que vengo observando en algunos S2/51 y que personalmente no me gusta)
Seguro que algún experto en Suspensiónes/Circuitos, te puede dar alguna solución.

[enri]

Hola,

no se quienes son los ex-comando barcelona...

Pero tampoco me fije en los tiempos de los demás...

La verdad, había pepinos de los buenos 996gt3rs 997 gt, turbos y demás... Estos vuelan comparandolos con mi s2, la diferencia de caballos es abismal!! En las rectas salían volando!!!

Los 964 que habían, la verdad llevaban un ritmo muy contenido haciendo tiempos más altos que yo...

Había otro 944s2, preparado y con ruedas semis que en curvas se me escapaba, pero yo voy con neumáticos de calle y sin vaciar el coche, cosa que pueden suponer unos 120kg de peso que se notan bastante...

Para ir con el coche de serie, sólo con Koni sport regulables y pastillas galfer, creo que es un buen tiempo el que hice...

Además, llevo el morro muy levantado, no sé por que, le diré al del taller que me lo baje y hacia que tuviera mucho subviraje... Tuve que ablandar suspensión delantera para evitarlo un poco pero aún así, creo que se iba demasiado!

Fue un día muy divertido, muy buen ambiente, gente respetuosa sin poner en riesgo las monturas de los que iban por el circuito...

Saludos

El 944 S2 blanco con llantas azules está casi en 1.100 kg. Lleva frenos delanteros mejorados (996)
Ten en cuenta que está vaciado de interiores (todo), lleva capó, aletas de fibra y lexán en todas los cristales excepto parabrisas.
Tambien monta dirección eléctrica, línea de escape directa (u.n tubo) muy ligera, con dos baquets y faros fijos de lexán.
Aproximadamente 225 kg menos...
Por no llevar, no lleva ni la parrilla entre los faros. Conozco muy bien ese coche y a Carlos. Una gran persona.

Lo unico que se le ha puesto de peso es las barras antivuelco.

[Sandagus]

...llevo el morro muy levantado, no sé por que, le diré al del taller que me lo baje y hacia que tuviera mucho subviraje... Tuve que ablandar suspensión delantera para evitarlo un poco pero aún así, creo que se iba demasiado!

Creo que la clave estaría en ENDURECER los traseros.
Cuando el coche "Mete los riñones" y empuja, el morro sube.
(Es algo que vengo observando en algunos S2/51 y que personalmente no me gusta)
Seguro que algún experto en Suspensiónes/Circuitos, te puede dar alguna solución.

También he visto que les pasa a algunos 968