Ruedas

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Porschete
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Ruedas

Mensaje por Porschete »

Dando un garbeo por la web de Porsche he visto dos documentos muyyyyyyyyyy interesantes. Son estos:

http://www2.es.porsche.com/spanish/esp/ ... 5_2006.pdf

http://www2.es.porsche.com/spanish/esp/ ... 5_2006.pdf
BERTERO

Mensaje por BERTERO »

interesante muiii interesante ;)
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Damocles
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Mensaje por Damocles »

Hasta hace semanas no sabia que habian neumaticos de verano e invierno ...
- No corremos por la asfalto, pilotamos nuestras naves volando raso, vivimos deprisa ... rebeldes para siempre.
Antonio E B
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Re: Ruedas

Mensaje por Antonio E B »

Porschete escribió:Dando un garbeo por la web de Porsche he visto dos documentos muyyyyyyyyyy interesantes. Son estos:

http://www2.es.porsche.com/spanish/esp/ ... 5_2006.pdf

http://www2.es.porsche.com/spanish/esp/ ... 5_2006.pdf
No entiendo bien esas recomendaciones.. :shock:
En esa lista...(en casi todos los modelos), los neumáticos recomendados son V(hasta 240kmh) e incluso en algunos pone la H(hasta 210kmh)..cuando en ese listado, hay coches cercanos a los 400cv.

Creo que lo mas lógico, sería recomendar gomas con la letra Z.
Saludos.
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PedroPors
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Re: Ruedas

Mensaje por PedroPors »

Antonio E B escribió:
Porschete escribió:Dando un garbeo por la web de Porsche he visto dos documentos muyyyyyyyyyy interesantes. Son estos:

http://www2.es.porsche.com/spanish/esp/ ... 5_2006.pdf

http://www2.es.porsche.com/spanish/esp/ ... 5_2006.pdf
No entiendo bien esas recomendaciones.. :shock:
En esa lista...(en casi todos los modelos), los neumáticos recomendados son V(hasta 240kmh) e incluso en algunos pone la H(hasta 210kmh)..cuando en ese listado, hay coches cercanos a los 400cv.

Creo que lo mas lógico, sería recomendar gomas con la letra Z.
Creo que esta web esta patrocinada por la DGT dentro de su campaña de control de velocidad... :rolleyes:
Vitol
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Mensaje por Vitol »

Hombre, las ruedas de invierno no son para correr precisamente, son más delgadas que las de verano´y con mucho dibujo. Pero aún así el código de velocidad se queda corto para los 928....
BERTERO

Mensaje por BERTERO »

es algo que no tiene sentido
si puedo escanear una cosita que tengo la cuelgo un papelito oficial de michelin en el q salen todos sus modelos i medidas necesarias
incluido el 924/924carrera gt i el carrera gt todos los modelos porsche ;)
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juanra
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Mensaje por juanra »

Yo tengo neumaticos de invierno para el RS2 y no veo que sea una incongruencia la información que dan. Bueno algunas pienso que son excesivamente anchas pero eso ya va a gusto del consumidor.
Las de invierno que llevo son de 205 cuando en verano monto 245.-
Los neumaticos de invierno como bien dice Vitol son más delgados y además por el compuesto que llevan se degradan muy rápidamente sobre asfalto seco. Por lo tanto es normal que su velocidad sea más limitada.
Esas velocidades que comentáis de 220 para arriba no son precisamente lo que se considera cuando se compran unas winter.
saluti
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Antonio E B
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Mensaje por Antonio E B »

Gracias!! por la aclaración a Vitol y Juanra...yo nunca he montado gomas de invierno y...no tenía ni idea.
Saludos.
Vitol
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Mensaje por Vitol »

Antonio E B escribió:Gracias!! por la aclaración a Vitol y Juanra...yo nunca he montado gomas de invierno y...no tenía ni idea.
Donde vives dudo que te hagan falta ;)
Vitol
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Mensaje por Vitol »

Cuando estuve en Alemania me sorprendió ver en invierno coches de gran potencia y lujo con neumáticos tan delgados y con llantas de ACERO. Sí sí, de ACERO, de esas negras tan feas. Y sin tapacubos ;)
Antonio E B
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Mensaje por Antonio E B »

Vitol escribió:Cuando estuve en Alemania me sorprendió ver en invierno coches de gran potencia y lujo con neumáticos tan delgados y con llantas de ACERO. Sí sí, de ACERO, de esas negras tan feas. Y sin tapacubos ;)
Un buen coche con esas ruedas..debe de dar pena verlo :shock:
Saludos.
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Damocles
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Mensaje por Damocles »

claro pa que no se les jodan las llantas buenas ...
- No corremos por la asfalto, pilotamos nuestras naves volando raso, vivimos deprisa ... rebeldes para siempre.
BERTERO

Mensaje por BERTERO »

tienen dos juegos de goma cada uno con sus corerspondientes llantas
en el caso de ser un neumatico mas estrecho de lo normal la llanta a de ser mas estrecha sino no la podria montar asi que se compran un juego de llantas de chapa que son mas estrechas i puen montar ese tipo de neumaticos
i cuando llega el buen tiempo un cambio de gomas
i denuevo las de correrr ;)
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juanra
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Mensaje por juanra »

Así es Bertero, lo normal es tener dos juegos de llantas, aparte de por lo que tu dices con toda razón, también es una ventaja a la hora de cambiarlas.
Yo las tengo porque me las díeron pero realmente en España no hacen tanta falta como dice Vitol. Pero las mías no son feas, son las originales dle coche;-)
Solo las pongo para ir a esquiar por si acaso y parece que no pero voy mucho más seguro que antes que iba con el todoterreno con ruedas mixtas.
Recuerdo como andaban los Panda Sisley 4x4 en los Alpes con las ruedas de galleta que llevaban. No habia webs a seguirlos;-)))
Saluti
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