Refrigerante VERDE, Refrigerante ROJO

[At The Gates]

El tornillo está al lado de los colectores de escape.

[XBEL]

Gracias, AT THE GATES!!!!
Voy a intentarlo de nuevo con la ayuda de tu fotografia.
Por cierto.. ENHORABUENA!! LUSTROSO BLOQUE. Parece que tiene luz propia!!!
Saludos

[Vitol]

..yo cambié el mio desde el radiador..

Reutilizastes el mismo Tapón de plástico y la misma Junta???
VITOL, recuerdas sus referencias???? En el PET no vienen!!
"Ya que estamos.." tambien me gustaria poner nuevos el/los tornillos de vaciado del bloque.
Voy a ver si lo/los identifico en el mismo PET.

Pues se rompió al sacarlo y Amado me puso otro, no tengo ni idea de cual pero hasta la fecha 0 problemas.

[XBEL]

YA TENGO LOCALIZADO EL TORNILLO DE VACIADO EN EL BLOQUE MOTOR!!!!!
(Y su ubicación es bastante accesible (Desde abajo del coche, claro está!!)

Una vez quitado NO quisiera poner el mismo.
Alguien por favor, lo tiene localizado en el PET para poder pedirlo nuevo????

[skarab]

..El PET que yo tengo debe de ser de los tiempos "De Maria Antonieta" porque ni está el dichoso tapon de plastico en el radiador, ni tampoco identifico el ó los tornillos de vaciado en el bloque motor!!

Sé mediante una foto vuestra que ví en su dia, que se encuentran por la parte de los colectores, pero NI IDEA!!!
Voy a ver si los identifico físicamente en el coche, linterna en mano.
Son 2??? ó se trata de un único tornillo en el 951????

Juan Carlos, esta es la REF del tornillo de plástico AZUL con su arandela (el que va al radiador) 944 106 353 01; del otro, ni pajolera idea. Saludos amigo.

[canijo928]

El tornillo está al lado de los colectores de escape.

Muy bien,exacto y perfecta explicacion,yo siempre coloco nuevo el tapon azul del radiador,no apretarlo que eso solo va asentado puestoq ue no por apretarlo va a no preder . la estanqueidad no la hace el apriete ni la arandela aurofrenante que lleva,la hermeticidad la hace la torica en su diametro.

El tapon del bloque tambien lo pongo nuevo,pero si al sacar este lo ves perfecto puedes reutilarlo.

saludos.

[interceptor]

Hola Canijo, el motor de la foto es el de un 944?, es el mismo bloque en el 944 atmosferico que en el turbo?, me parece un motor de camisas humedas, como el de mi Renault 5 GT Turbo, se pueden sustituir por unas nuevas?, es decir, poner un equipo de motor compuesto de camisas y pitones completos?, perdona mi ignorancia pero en el GT era una reparación relativamente facil y barata, el motor quedaba nuevo de compresión. Oye Canijo y que tal va la restauracion del 944 turbo? le perdí la pista al proceso. Un abrazo amigo.

[XBEL]

REF del tornillo de plástico AZUL con su arandela (el que va al radiador) 944 106 353 01; del otro, ni pajolera idea. Saludos amigo.

GRACIAS SKARAB!! Tomo buena nota.

El tapon del bloque tambien lo pongo nuevo...

CANIJO, ÉCHATE AL ROLLO!!!
Si siempre lo pones nuevo, podrías decirme su REFERENCIA para el 951S.

[canijo928]

REF del tornillo de plástico AZUL con su arandela (el que va al radiador) 944 106 353 01; del otro, ni pajolera idea. Saludos amigo.

GRACIAS SKARAB!! Tomo buena nota.

El tapon del bloque tambien lo pongo nuevo...

CANIJO, ÉCHATE AL ROLLO!!!
Si siempre lo pones nuevo, podrías decirme su REFERENCIA para el 951S.

Si ahi lo llevas: 944 106 353 01. unos 4.60 €

un saludo.

[canijo928]

Hola Canijo, el motor de la foto es el de un 944?, es el mismo bloque en el 944 atmosferico que en el turbo?, me parece un motor de camisas humedas, como el de mi Renault 5 GT Turbo, se pueden sustituir por unas nuevas?, es decir, poner un equipo de motor compuesto de camisas y pitones completos?, perdona mi ignorancia pero en el GT era una reparación relativamente facil y barata, el motor quedaba nuevo de compresión. Oye Canijo y que tal va la restauracion del 944 turbo? le perdí la pista al proceso. Un abrazo amigo.

Negativo amigo. Son camisas humedas fundidas con el bloque,es decir,fijas,no se extraen ni se cambian,son camisas de alusil (aluminio Y silicio) solamente las reparan aqui en españa que yo sepa y lo hacen bien en barcelona, y cobran por cada cilindro 1200 € siempre que no esten rajadas,solo arañadas.

saludos.

[951gtr]

http://www.lindseyracing.com/LR/Parts/944RADDRAIN.html

[At The Gates]

El bloque motor de la foto pertenecía a un 944 atmosférico, yo lo monté en un 924S al ser el mismo bloque.

Creo que es el mismo bloque tanto para atmosférico como para Turbo.

Como dice Canijo , no son camisas extraibles, ojalá lo fueran y no tendriamos que cambiar el bloque como hice yo, o reparar por el valor que nos comenta Canijo

[XBEL]

Si ahi lo llevas: 944 106 353 01. unos 4.60 €

Gracias CANIJO. Ahora pasame la referencia del TORNILLO/TAPÓN de vaciado EN EL BLOQUE. Por favor.

[canijo928]

Si ahi lo llevas: 944 106 353 01. unos 4.60 €

Gracias CANIJO. Ahora pasame la referencia del TORNILLO/TAPÓN de vaciado EN EL BLOQUE. Por favor.

Killooo que pasa???!!!!! estas abusando de mi o que jajajajajajajjajaj es broma

Killo,ese no me lo se ni lo encuentro en el pet. Si lo encuentro te lo paso,pero con suerte te vale el mismo,quitalo y mira como esta,es un simple tornillo con una arandela-junta de aluminio.

[XBEL]

...PERFECTO. Ahora necesitaré la referencia del tornillo y de la junta de aluminio