Motor 951 modificado

[Porschis]

Me quedo con la modificación del 951 blanco porque la del rojo me parece demasiado bestia se ha pasado 3 pueblos.

[coilbox]

En esos motores han invertido varios miles de $$$

Con pistones y bielas aguantan una burrada de potencia, no tiene porqué romper si está bien puesto a punto.

En rennlist hay un post con los motores mas bestias, subidos a 3.0litros, 16v etc y no es raro ver 400cv. Son motores muy agradecidos!

[skarab]

En esos motores han invertido varios miles de $$$

Con pistones y bielas aguantan una burrada de potencia, no tiene porqué romper si está bien puesto a punto.

En rennlist hay un post con los motores mas bestias, subidos a 3.0litros, 16v etc y no es raro ver 400cv. Son motores muy agradecidos!

Opinas entonces que un 3.0l (s2) aguantaría la presión de un turbo k26??????

[coilbox]

De serie no, tendrás que poner unos pistones adecuados para bajar la compresión o un separador de culata. Las bielas originales seguramente aguanten, pero para que jugarsela.

Con pistones y bielas, que son 2.000 euros le podeis poner un turbo al motor. Luego necesitas otras 100 piezas para completar el puzzle, pero la base es fiable. Cascas un 16v tiene mucho trabajo, pero hacer un 3.0 8v a partir de un motor de 951 es mucho más facil.

No es una opinion mia, es lo que se hace en estos casos.

[skarab]

......pero hacer un 3.0 8v a partir de un motor de 951 es mucho más facil......

Eso es más menos un 968 turbo S.........

[skarab]

Hola, navegando por la werrr me he encontrado esto.....y muy bien ilustrado; espero que os guste. Saludos,

http://reutterwerk.com/forums/showthread.php?t=28299