924 en frio

[evanalain]

Buenas compañeros: ante todo deseo que paséis buena noche!
Acabo de adquirir un 924 y en carretera considero que se comporta bien, aunque creo que se va soltando mas porque ha estado anteriormente parado aunque lo arrancaban periódicamente no obstante le hice 200 km seguidos y s porto como un campeón a media de 120; os escribo porque lo estoy usando todos los días sin problemas salvo en el caso de que a las mañanas en el garaje le cuesta arrancar, son tan fríos?
Una vez de que se calienta cesan prácticamente los tirones ya que le añadi aditivo de Wyins para inyección y va bastante bien.
Mi idea es que si me podéis guiar para poder hacerle algún apaño en caso, en caso de ser mas o menos sencillo; he oído de que deben existir algunos dispositivos para aumentar la inyección en frío.
Espero vuestros comentarios y perdón por la novela, saludos

[Fran_melilla]

PODRÍA ser la WUR, antes de que te lo digan. Es un cacharro que con el coche frío mete más gasofa y conforme se va calentando, deja de hacerlo. Pero antes de mirar nada de eso, hay que revisar encendido (tapa delco, rotor, cables, bujías), ajuste de la inyección (CO y ralentí), comprobar válvula de aire adicional e inyector de arranque en frío... cosas más sencillas. Si te sirve de consuelo, pasa mucho en estos coches. Y en la mayoría de los hierros viejos con K-Jetronic! Un saludo y feliz año.

[evanalain]

Muchas gracias Fran
Si no es mucha molestia, cuando tengas tiempo, me gustaría que me ampliaras los puntos a mirar ya que pienso que no es delicado y lo puedo mirar yo en el garaje; muchas gracias

[Fran_melilla]

Puf... amigo, son muchas cosas. Antes de nada, infórmate sobre el funcionamiento de la K-jetronic, utiliza el buscador del foro, y si quieres consultas alguna duda concreta. Pero todo así, del tirón, es para morirse! Un saludo.

[evanalain]

Muchas gracias por la informacion
Saludos