Se quieren llevar mi coche para Alemania.

[marchan]

Bueno pues después de un corto periodo de tiempo, ya tengo señalado mi 928 S4 señalado para que vengan a buscarlo desde Alemania (Dortmund),ahora mi pregunta es qué tipo de documentación tengo que realizar si el coche se lo llevan tan lejos..,ya que si hubiera sido aquí no hay problema lo arreglamos en tráfico o en la gestoría y listo, pero me gustaría saber aparte del contrato entre particulares que documentación faltaría para realizar el cambio de nombre , estos es simplemente por estar tranquilo de que su nuevo propietario lo cambia la documentación y no tener problemas en un futuro.

Agradecería vuestros comentarios, ya que desconozco tema.

Gracias de antemano.

[mgm]

Paco enhorabuena por la venta.

Desconozco el tema del "papeleo" pero imagino que una gestoría competente no debería tener demasiados problemas con ese asunto... quizás el handicap con el idioma pero algún compañero seguro que tiene nociones de alemán o sabe cómo ayudar.

[pedrocsi]

Enhorabuena por la venta.
Este es el claro ejemplo de lo que está pasando con muchas unidades interesantes a la venta en nuestro país.
Reconozco que he estado tentado por esa máquina pero debía sacrificar otros.
Hace mucho tiempo me informé en tráfico aqui en Sevilla y creo recordar que simplemente debía notificar en tráfico la venta para el extranjero y listo. Consúltalo en tráfico o bien una gestoría especializada.

[canijo928]

Te vas a trafico con el comprador y haces una notificaciond eventa y le dejas los papeles y el seguro para que se lo lleve y en unos dias le das de baja al seguro y listo. El Aleman en alemania con los papeles del coche y tu dni le sobra para ponerlo a su nombre. Asi fue loq ue hice yo cuando vendi mi Mercedes G a un Holandes.

[Damocles]

Vaya chollo los alemanes, cuando solo eran "coches viejos" para ellos se los compramos los españoles y para nosotros era un chollo, ahora que son clasicos nosotros estamos tirando precio y ellos recopilan parque clásico.

Expolio cultural en toda regla, yo lo tengo claro, cualquier coche "especial" se vende mucho mejor en Alemania.

[bilbo bolson]

Te vas a trafico con el comprador y haces una notificaciond eventa y le dejas los papeles y el seguro para que se lo lleve y en unos dias le das de baja al seguro y listo. El Aleman en alemania con los papeles del coche y tu dni le sobra para ponerlo a su nombre. Asi fue loq ue hice yo cuando vendi mi Mercedes G a un Holandes.

Hola Canijo, yo tambien tengo un G, en concreto un w460 300gd de 88cv, un maquinón, eso si, algo corto de cv. Y tu cual tenías??? seguro un 500....jajajajajajaj
ya me contarás.
La verdad es que ahora estan viniendo de italia y alemania apor nuestros carros, que muchas veces estan regalados,,,, una pena.

[canijo928]

Te vas a trafico con el comprador y haces una notificaciond eventa y le dejas los papeles y el seguro para que se lo lleve y en unos dias le das de baja al seguro y listo. El Aleman en alemania con los papeles del coche y tu dni le sobra para ponerlo a su nombre. Asi fue loq ue hice yo cuando vendi mi Mercedes G a un Holandes.

Hola Canijo, yo tambien tengo un G, en concreto un w460 300gd de 88cv, un maquinón, eso si, algo corto de cv. Y tu cual tenías??? seguro un 500....jajajajajajaj
ya me contarás.
La verdad es que ahora estan viniendo de italia y alemania apor nuestros carros, que muchas veces estan regalados,,,, una pena.

Hola amigo,yo en el foro de G era canijogd.

Yo tenia un 300 GD Turbodiesel,el motor era el de 5 cilindros turbo de 125 cv recontruido por completo (6000 €) por mi,con un turbo del carroceria 124 de 6 cilindros. La caracola era mas grande y con un regulador subido a 0,8 bar y ajustabe hasta 1,1 bar. Era chasis largo W460 , con llantas borbet en 15" y neumaticos 33x12,50 R15 mud terrain. Llevaba muelels de CSA los mas grandes para el chasis largo creo +15,amortiguadores de gas IRONMAN con espigas fabricadas,extensores en los cardans,snorkel,tubos laterlaes de 4 mm de grosor,etc... Era una pasada,y zumbaba la ostia con ese motor estrenandolo. Pero lo vendi y ahora esta en holanda.

Mi padre tiene dos mas! y mi primo otro un w463 que le vendi yo que lo traje de alemania,mi padre es un enamorado de los G. Y ami me encanta,en cuanto pueda algun dia tendre otro. Pero yo para el campo siempre diesel,porque la gasolina con el agua nos e lelva bien y yo de vez encuando alumbraban los faros por debajod e agua!!! ejjeejej Mi G proximo sera un W463 del 90-92 , con motor 300 para sacarselo y meterle del tiron un 300 turbo de 147 cv,que le entra al pelo,con aire acondicionado y manual. o en su defecto un G 350 Turbo para sacarle el motor y meterle el 300 de 147 cv,con aire y manual.

jejejej El 460 es el mejor para el campo,pero quiero algo mas suave y silencioso para poder andar a diario con el,seria mi coche de diario,y el 460 para diario era un coñazo!

asi que jejejejej ya veremos cuando puede ser jejeje

uns Saludo.

[marchan]

Bueno compañeros,
Gracias por vuestros comentarios, ya tengo algunas cosas claras…lo que si tengo muy claro, es darlo de baja para transito comunitario al dia siguiente de su marcha, el tema de las placas provisionales debe traerlas el comprador desde su lugar de residencia con el seguro correspondiente para esta placas, creo que poco mas… pero bueno para quedarme más tranquilo la próxima semana me pasare por tráfico y veré que me cuentan.

Un saludo.

[marchan]

Paco enhorabuena por la venta.

quizás el handicap con el idioma pero algún compañero seguro que tiene nociones de alemán o sabe cómo ayudar.

Manuel, el tema del idioma lo tengo solucionado, ya que la mujer del comprador es española nacida en Barcelona, asi que más suerte no podía ser…
Saludos.

[mgm]

Genial Paco.

[skarab]

Bueno Paco, veo que ya estás listo para la exportación.....ahora sólo queda buscarle un digno sustituto a ese garaje....

Un abrazo.

[canijo928]

No tardara mucho en volver a buscar un 928,despues de bajarse de semejante maquina,el 968 le parecera poco.

Es lo mismo que estar acostumbrado a la mortadela y que te den a probar el jamon (928) y ahora se va al choped,cuando pruebe el choped querra de nuevo el "jamon" (928)

ajajajajja

saludos.

[Carlitos]

jajajaja, vaya simil entre el jamón y el choped, canijo!!

Suscribo la opinión que se ha escrito por arriba, contrato de compraventa (cúrrate uno decente, no el modelo standard que está disponible en la página web de tráfico) en el que pongas toda la información posible del coche (desde número de bastidor, código de motor, estado, kms...cuanto mas completo mejor). Efectivamente, cuando el coche ya no esté en tu poder le das de baja el seguro.

Por otro lado, como la señora es española no creo que tengas muchos problemas en cuanto al idioma y podréis entenderos bien. Yo además le haría unas fotos al coche antes de despedirte de él (aparte de por tener un recuerdo, por si le ocurre cualquier cosa, golpe.... para que se vea en qué estado lo entregas).

Enhorabuena por la venta y un saludo

[tigerpj]

Canijo, tiene razón, yo he tenido el 928 y el 968 cabrio a la vez y me desprendí del 968, no hay color.

[Damocles]

Canijo, tiene razón, yo he tenido el 928 y el 968 cabrio a la vez y me desprendí del 968, no hay color.

Ale y dale al freno madaleno mamones, como no noto la falta de mi 928 vosotros erre que erre