Presentación de otro 944

[jofracom]

Hola, y gracias chamosan por recomendar mi opinión pero como ya te comento en otro post, en este foro hay personas tán ó más cualificadas que yo en este modelo, pero bueno ya que me has mencionado, voy por partes.
En lo referente al techo, no entiendo ese derrotismo con los techos, ya que son útiles y confortables (al menos en la zona en la que yo resido) quiza lo más incómodo es el desmontarle "completo" y llevarlo al maletero; pero la opción de elevarlo es muy práctica, aún llevando el aire, pero esto ya es para gustos; lo que si esta claro es que si se tiene y se utiliuza no tiene por que dar problemas (como anecdota yo ahora tengo varios, en en todos funciona) solo es dedicarles un momento y ver cual es el problema, solucionarlo y a funcionar...........
Despues por el tema del aire, más de lo mismo revisar la "fuga" (si es que la tiene, y se supone por la pérdida del gas) y reparala, cargar y afuncionar, sobre el tema de la recorversión es algo relativa, y me explico; en mi caso si la he hecho, pero como es el caso, aprovechando este contratiempo, ya que si funciona bien, para que lo vas a cambiar; y aqui vuelvo con un ejemplo aplicable; los coches de los sesenta no están preparados para utilizar gasolina sin plomo (yo utilizo varios de esa época habitualmente, por eso sé de lo que hablo) y cuando se retiró el combustible con este elemento; se publicarón en revistas especializadas e incluso por las propias firmas, que si no se utilizaba el aditivo "sustitutorio" las válvulas se "quemaban" (esto es casi seguro que haya estudios y pruebas que lo demuestren, no lo pongo en duda) pero como ya digo anteriormente "y dejando el marqueting de lado", yo los sigo utilizando, y hasta la fecha aún no he "quemado" ninguna válvula, y en el hipotetico caso de que ocurra, será en ese momento cunado cambie los asientos y válvulas correspondientes; pero no lo haré si no hay averia ( y no sé, por qué me dá, que me quemaré yo antes ) y ............no me enrollo más perdón

Saludos.

[chamosan]

Hola, y gracias chamosan por recomendar mi opinión pero como ya te comento en otro post, en este foro hay personas tán ó más cualificadas que yo en este modelo, pero bueno ya que me has mencionado, voy por partes.
En lo referente al techo, no entiendo ese derrotismo con los techos, ya que son útiles y confortables (al menos en la zona en la que yo resido) quiza lo más incómodo es el desmontarle "completo" y llevarlo al maletero; pero la opción de elevarlo es muy práctica, aún llevando el aire, pero esto ya es para gustos; lo que si esta claro es que si se tiene y se utiliuza no tiene por que dar problemas (como anecdota yo ahora tengo varios, en en todos funciona) solo es dedicarles un momento y ver cual es el problema, solucionarlo y a funcionar...........
Despues por el tema del aire, más de lo mismo revisar la "fuga" (si es que la tiene, y se supone por la pérdida del gas) y reparala, cargar y afuncionar, sobre el tema de la recorversión es algo relativa, y me explico; en mi caso si la he hecho, pero como es el caso, aprovechando este contratiempo, ya que si funciona bien, para que lo vas a cambiar; y aqui vuelvo con un ejemplo aplicable; los coches de los sesenta no están preparados para utilizar gasolina sin plomo (yo utilizo varios de esa época habitualmente, por eso sé de lo que hablo) y cuando se retiró el combustible con este elemento; se publicarón en revistas especializadas e incluso por las propias firmas, que si no se utilizaba el aditivo "sustitutorio" las válvulas se "quemaban" (esto es casi seguro que haya estudios y pruebas que lo demuestren, no lo pongo en duda) pero como ya digo anteriormente "y dejando el marqueting de lado", yo los sigo utilizando, y hasta la fecha aún no he "quemado" ninguna válvula, y en el hipotetico caso de que ocurra, será en ese momento cunado cambie los asientos y válvulas correspondientes; pero no lo haré si no hay averia ( y no sé, por qué me dá, que me quemaré yo antes ) y ............no me enrollo más perdón

Saludos.

Hola Jose.
Disculpa si me atrevo a recomendarte, solo lo hago con el fin de ayudar a compañeros de foro, yo sé que llevas mucho tiempo con estos coches, tienes memoría y has desmontado alguno, es por eso que te recomiendo a tí y además este nuevo compañero está a dos pedradas de ti, solo por eso, si te molesta me lo dices y jamás lo haré.

Yo te cojo a tí de referencia, como digo por tu memoria y porque de putaditas de estos coches sé que sabes un montón, debido a tu experiencia. Igualmente cuando se trata de temas mecánicos, sobre todo motor y caja de cambios, me encomiendo y recomiendo a Canijo, sé que él tiene mucha experiencia en estos motores y mecanicamente.

En cuanto a lo del techo, articularmente, es que nunca me han gustado los techos, en nigún coche, al igual que los cabrio, serán manias, pero no me gusta, eso si, si a Miguel le gusta que lo repare que es cuestión de echarle un ratito y algún euro y punto, creo recordar que yo llegué a comprar el mecanismo ( por cierto me arrancaron un huevo ) bueno Jose. un abrazote para tí y que miguel nos perdone por esta intromisión en su post.

[imanolleioa]

Bienvenido, un saludo desde Bilbao

[Porschis]

Bienvenido

[micsan]

Hola, y gracias chamosan por recomendar mi opinión pero como ya te comento en otro post, en este foro hay personas tán ó más cualificadas que yo en este modelo, pero bueno ya que me has mencionado, voy por partes.
En lo referente al techo, no entiendo ese derrotismo con los techos, ya que son útiles y confortables (al menos en la zona en la que yo resido) quiza lo más incómodo es el desmontarle "completo" y llevarlo al maletero; pero la opción de elevarlo es muy práctica, aún llevando el aire, pero esto ya es para gustos; lo que si esta claro es que si se tiene y se utiliuza no tiene por que dar problemas (como anecdota yo ahora tengo varios, en en todos funciona) solo es dedicarles un momento y ver cual es el problema, solucionarlo y a funcionar...........
Despues por el tema del aire, más de lo mismo revisar la "fuga" (si es que la tiene, y se supone por la pérdida del gas) y reparala, cargar y afuncionar, sobre el tema de la recorversión es algo relativa, y me explico; en mi caso si la he hecho, pero como es el caso, aprovechando este contratiempo, ya que si funciona bien, para que lo vas a cambiar; y aqui vuelvo con un ejemplo aplicable; los coches de los sesenta no están preparados para utilizar gasolina sin plomo (yo utilizo varios de esa época habitualmente, por eso sé de lo que hablo) y cuando se retiró el combustible con este elemento; se publicarón en revistas especializadas e incluso por las propias firmas, que si no se utilizaba el aditivo "sustitutorio" las válvulas se "quemaban" (esto es casi seguro que haya estudios y pruebas que lo demuestren, no lo pongo en duda) pero como ya digo anteriormente "y dejando el marqueting de lado", yo los sigo utilizando, y hasta la fecha aún no he "quemado" ninguna válvula, y en el hipotetico caso de que ocurra, será en ese momento cunado cambie los asientos y válvulas correspondientes; pero no lo haré si no hay averia ( y no sé, por qué me dá, que me quemaré yo antes ) y ............no me enrollo más perdón

Saludos.

Hola Jose.
Disculpa si me atrevo a recomendarte, solo lo hago con el fin de ayudar a compañeros de foro, yo sé que llevas mucho tiempo con estos coches, tienes memoría y has desmontado alguno, es por eso que te recomiendo a tí y además este nuevo compañero está a dos pedradas de ti, solo por eso, si te molesta me lo dices y jamás lo haré.

Yo te cojo a tí de referencia, como digo por tu memoria y porque de putaditas de estos coches sé que sabes un montón, debido a tu experiencia. Igualmente cuando se trata de temas mecánicos, sobre todo motor y caja de cambios, me encomiendo y recomiendo a Canijo, sé que él tiene mucha experiencia en estos motores y mecanicamente.

En cuanto a lo del techo, articularmente, es que nunca me han gustado los techos, en nigún coche, al igual que los cabrio, serán manias, pero no me gusta, eso si, si a Miguel le gusta que lo repare que es cuestión de echarle un ratito y algún euro y punto, creo recordar que yo llegué a comprar el mecanismo ( por cierto me arrancaron un huevo ) bueno Jose. un abrazote para tí y que miguel nos perdone por esta intromisión en su post.

Nada, muchas gracias a los dos por este interesante debate. La suerte de adquirir un coche que ha pertenecido a gente del foro, es que puedes seguir la vida que ha tenido, las reparaciones que se han comentado, etc. A mí me gustaría reparar todo lo que tenga mal, pero poco a poco, que la economía no está para tirar cohetes, y antes de nada quiero usar el coche este verano. Lo del Aire sí lo intentaré, pues como sabe Jose, el verano castellano es duro. Ya os iré diciendo. Y gracias a todos los que habéis ido dándome la bienvenida posteriormente.

[chamosan]

Hola, y gracias chamosan por recomendar mi opinión pero como ya te comento en otro post, en este foro hay personas tán ó más cualificadas que yo en este modelo, pero bueno ya que me has mencionado, voy por partes.
En lo referente al techo, no entiendo ese derrotismo con los techos, ya que son útiles y confortables (al menos en la zona en la que yo resido) quiza lo más incómodo es el desmontarle "completo" y llevarlo al maletero; pero la opción de elevarlo es muy práctica, aún llevando el aire, pero esto ya es para gustos; lo que si esta claro es que si se tiene y se utiliuza no tiene por que dar problemas (como anecdota yo ahora tengo varios, en en todos funciona) solo es dedicarles un momento y ver cual es el problema, solucionarlo y a funcionar...........
Despues por el tema del aire, más de lo mismo revisar la "fuga" (si es que la tiene, y se supone por la pérdida del gas) y reparala, cargar y afuncionar, sobre el tema de la recorversión es algo relativa, y me explico; en mi caso si la he hecho, pero como es el caso, aprovechando este contratiempo, ya que si funciona bien, para que lo vas a cambiar; y aqui vuelvo con un ejemplo aplicable; los coches de los sesenta no están preparados para utilizar gasolina sin plomo (yo utilizo varios de esa época habitualmente, por eso sé de lo que hablo) y cuando se retiró el combustible con este elemento; se publicarón en revistas especializadas e incluso por las propias firmas, que si no se utilizaba el aditivo "sustitutorio" las válvulas se "quemaban" (esto es casi seguro que haya estudios y pruebas que lo demuestren, no lo pongo en duda) pero como ya digo anteriormente "y dejando el marqueting de lado", yo los sigo utilizando, y hasta la fecha aún no he "quemado" ninguna válvula, y en el hipotetico caso de que ocurra, será en ese momento cunado cambie los asientos y válvulas correspondientes; pero no lo haré si no hay averia ( y no sé, por qué me dá, que me quemaré yo antes ) y ............no me enrollo más perdón

Saludos.

Hola Jose.
Disculpa si me atrevo a recomendarte, solo lo hago con el fin de ayudar a compañeros de foro, yo sé que llevas mucho tiempo con estos coches, tienes memoría y has desmontado alguno, es por eso que te recomiendo a tí y además este nuevo compañero está a dos pedradas de ti, solo por eso, si te molesta me lo dices y jamás lo haré.

Yo te cojo a tí de referencia, como digo por tu memoria y porque de putaditas de estos coches sé que sabes un montón, debido a tu experiencia. Igualmente cuando se trata de temas mecánicos, sobre todo motor y caja de cambios, me encomiendo y recomiendo a Canijo, sé que él tiene mucha experiencia en estos motores y mecanicamente.

En cuanto a lo del techo, articularmente, es que nunca me han gustado los techos, en nigún coche, al igual que los cabrio, serán manias, pero no me gusta, eso si, si a Miguel le gusta que lo repare que es cuestión de echarle un ratito y algún euro y punto, creo recordar que yo llegué a comprar el mecanismo ( por cierto me arrancaron un huevo ) bueno Jose. un abrazote para tí y que miguel nos perdone por esta intromisión en su post.

Nada, muchas gracias a los dos por este interesante debate. La suerte de adquirir un coche que ha pertenecido a gente del foro, es que puedes seguir la vida que ha tenido, las reparaciones que se han comentado, etc. A mí me gustaría reparar todo lo que tenga mal, pero poco a poco, que la economía no está para tirar cohetes, y antes de nada quiero usar el coche este verano. Lo del Aire sí lo intentaré, pues como sabe Jose, el verano castellano es duro. Ya os iré diciendo. Y gracias a todos los que habéis ido dándome la bienvenida posteriormente.

No te agobies, al principio lo vés todo, ahora disfrútalo y en invierno te entretienes con las cosillas esas.

[bilbo bolson]

Bienvenido!!!

[Piter944]

Bienvenido!!!

[armsanchez]

Hola micsan, yo vivo en Valladolid también, enhorabuena por la compra, que lo disfrutes, y aquí estoy para lo que necesites.

[micsan]

Hola micsan, yo vivo en Valladolid también, enhorabuena por la compra, que lo disfrutes, y aquí estoy para lo que necesites.

Hola, Armsanchez
Además de ciudad, compartimos apellido. ¿Qué modelo y color es tu coche? Tal vez lo haya visto alguna vez.

[armsanchez]

Tengo dos 944 blancos, uno del 85 y un s2 del 89.

[micsan]

He visto uno blanco en La Cisterniga.

[armsanchez]

¿Por donde? Uno blanco muy bonito, bien cuidado, y muy limpito...

[micsan]

Jajjaja! ¿Deduzco que he acertado? Cuidado y limpio sí estaba. Con el spoiler de rejilla trasero. ¿Era el tuyo? Te lo digo, porque si era así, somos más vecinos de lo que pensábamos, porque allí vivo yo también.

[armsanchez]

Si, es el mío, no me lo puedo creer, ahora solo falta decirme que eres mi vecino.
Yo vivo por la zona de las bodegas.
Saludos.