Un saludo desde el infinito y más allá

[XBEL]

Después de permanecer en silencio desde algún tiempo, en un intento de no ser borrado de este foro por miembro inactivo (Gracias PORSCHETE), y aprovechando la situación para saludaros a todos, os envío sin
animos de aburriros dos de algunas instantaneas de los avances que a estas alturas están ya terminadas en
el 51S
Recuerdo que todo empezó saneando los bajos del coche.
Costó lo suyo, pero todo quedo PERFECTO..

..Para luego "Taparlo" con el material que faltaba por montar ..

El CATALIZADOR nuevo original puesto, La maldita TIAL está puesta e instalada (Vease tuberia y grifo),
El MOTOR DE ARRANQUE por fin vuelve a casa, esta vez protegido en su medida por sus protecciones
originales y las dos BANDAS TERMICAS que veis, y la WIDEBAND en su sitio. (En la foto asoma la sonda)
..Entre otros "Juguetes" de los que ya iré mostrando.


A falta de algunos "Detalles" que con vuestra ayuda y con tiempo espero solucionar, !!ESO ES TODO AMIGOS!!!
Quiero agradecer y pedir perdón por la insistencia no correspondida de V10 y SKARAB a los que en ningún momento he olvidado, La inestimable ayuda de JOFRA con el que tengo asuntos pendientes, y los consejos de ENRI.
TODOS ELLOS VERDADERAS INSIGNIAS DE ESTE FORO

[Piter944]

Hola ,
Abel aun sigues queriendo vender ese 951......
Que le as echo a la parte de abajo , pintarla?
Me refiero a los bajos....

Un saludo......

[skarab]

No sabes Juan Carlos cuanto me alegra leerte de nuevo, espero que podamos hablar pronto.

Respecto a tu trabajo, que decir de un genio del detailing......

Un fuerte abrazo.

[marchan]

Se agradece tu presencia y mucho más es de agradecer tus ilustraciones….muy buenos trabajos.
Un saludo.

[enri]

No he tenido tiempo de comprar los muebles para la nueva casa, y menos detalles como los espejos del baño, asi que si no te parece mal, me acerco cada mañana a tu casa, me pongo bajo del coche y me peino.

Un SALUDO, TIOOOOOOOO !!!!!!!!!!

PD. Me tienes que montar la "cucumusada" (que tengo comprada hace un año) en el 68, que tú si sabes...

El martes por la tarde, si te va bien.

[porschistaviajero]

Agradezco tu reaparición.
Saludos

[enri]

Por cierto, mira que son duros esos silenciosos de acero inoxidable....

Te he enviado un MP.

[944_84]

Abel, me gusta mucho leerte, y espero que así continue durante mucho tiempo, otro saludo para tí y disfruta de tu 951

[jofracom]

Hola, la verdad es que si se hechaban en falta tús fotos y comentarios, por lo que agradecemos tú reincorporación, y asi termines tú 944 que como muy bien comentan los compañeros, estos trabajos relajan la vista (me recuerdan tambien al de otros tantos foreros, At The Gates, Skarab, Carlos, etc, etc) animo y a rematar.

Saludos.

[clasik]

Bonitos bajos.
Se te saluda.

[XBEL]

Gracias a todos por vuestro recibimiento.
JOFRA, mucho me temo que la afición, paciencia, y dedicación de todos estos compañeros que citas, incluido a ti mismo, está muy por encima de las mias. Muchas de mis iniciativas estan basadas en vuestras experiencias.

Quiero mostraros algunas otras novedades..
Para la WIDEBAND buscasba algo lo más acorde con los relojes VDO (Cuerpo, Tipografia, Iluminación,)
De todas las que encontré escogí la AEM en su versión analogica. Casi puedo asegurar que es lo mas parecido
que existe sin sacrificar calidad. Juzgar vosotros mismos..

El bisel el algo mas ancho de diámetro por lo decidí ponerlo en el centro de los dos COCKPIT que ya tenía.

Lejos de querer exprimir el coche en cualquier carretera ó circuito, considero que es mas que suficiente, obteniendo toda la información que preciso en cualquier momento.
Lo de la WIDEBAND es algo recomendable en cualquier coche. Además de otro elemento informativo mas de los que nos mantiene informado de que todo va bién y nos transfiere cierta confianza al conducir.
Todas tienen un precio similar. Fiable, "Entretenida" de instalar, y recomendable.

[XBEL]

Para el MANÓMETRO DE PRESIÓN DEL TURBO encontré este pequeño y curioso "Artefacto" que me obligó a deshacer el anterior empalme...

Quizás a alguno le resulte muy conocido. Lo mas dificil para mi fué ENCONTRARLO.

Gracias a sus terminales roscados se obtiene unas conexiones seguras, fiables y sin fuga alguna.
Lejos de las "T" convencionales de goma ó plástico, esta me pareció la mas adecuada, pudiendo ser desmontada y vuelta a montar en cualquier momento sin problema, dificultad ni herramienta alguna. !!Todo un 10!!

[XBEL]

Para el BRICO necesario para poder conectar el sensor del RELOJ DE TEMPERATURA DEL ACEITE, compré
en el CP este tapón para el carter. Cuando lo recogí, Vaya cosa mas rara olle!! Me aseguraron que correspondia al modelo de coche y coincidia con su numero de referencia, pero para lo que quiero NO ME VALE

A simple vista no se parece en nada al que llevo puesto en el coche y que al parecer por fotos es igual al de cualquier otro 44.Desconozco siquiera si la medida es la correcta, pero lo cierto es que lleva la base de la cabeza concava y para asentar el sensor NO VALE.

Si alguien necesita un tapón NUEVO para el carter y NO está interesado en colocar un sensor de temperatura
en el, podriamos hablarlo, y si adapta, hacer un cambio. (Pongo un anuncio de busca/compra en el apartado correspondiente)

[jofracom]

Hola, y......refrentarlo en un torno ??

Saludos.

[XBEL]

Ahora mismo ando "Entretenido" instalando el RELOJ DE TEMPERATURA DEL AGUA
Por supuesto VDO, y del que aún después de pedirlo aún no tengo noticias.

Para instalarlo resulta necesario un adaptador sensor
(para nuestros coches concretamente de 35mm)
preferiblemente con toma de tierra (Como el de la foto)..


El problema, y aquí es donde necesito vuestra ayuda, lo tengo en la toma para el sensor!!!
Sensores existen de variadísimos calibres y largarias. VDO recomienda para sus termometros sensor 1/8 NPT.
Alguien me puede explicar que quiere decir esto???