HOLA E RESCATADO UN 944 DEL DESGUACE

[sitocerecedoyahoo.es]

Birra, yo opino como Abel, no veo mal royo y si mucho interés en el tema del motor, solo tienes que ver la cantidad de entradas y visitas que ha tenido el tema en poco tiempo. El motivo esta claro, todo el tema de la aleación Aluminio-Silicio que hace poco menos que imposible el tocar nada , si me apuras ni cambiar segmentos ( yo los he cambiado y sin problema) , son coche antiguos , con muchos Km y un gran numero de ellos recibirían con agrado un rectificado y unos nuevos pistones....

[birra8]

Nada pues queda aclarado como ves poniendo fotografías e informando, y las compras las realizo en origen nunca me a gustado lo desguazado de otros motores .saludos

[rafass]

Guau un. ...guapísimo este post...sigue así.Y GRACIAS POR COMPARTIRLO

[jampyn]

Nada birra estamos deseando ver como ruje ese 944....ya lo celebraremos...aunque sea sobre dos ruedas, haber si hay alguna ocasion......

[sitocerecedoyahoo.es]

http://download.ms-motor-service.com/xi ... es_web.pdf
Parece que existe en el mercado material de Alusil para reparar cualquier cilindro seriamente dañado a la vista de este enlace.
He leido que cobran no se que burrada de € por rectificar un bloque motor , en Lindsey Racing por 1900 $ ,que no € ,te lo traes con pistones nuevos y más cosas

[jofracom]

http://download.ms-motor-service.com/xi ... es_web.pdf
Parece que existe en el mercado material de Alusil para reparar cualquier cilindro seriamente dañado a la vista de este enlace.
He leido que cobran no se que burrada de € por rectificar un bloque motor , en Lindsey Racing por 1900 $ ,que no € ,te lo traes con pistones nuevos y más cosas

Hola Luis, interesante aportación; y muy util, pero la verdad es que como es habitual en estos coches "se vá de dolares" y creo que un bloque nuevo sale por algo más, pero aseguras una buena reparación, ya que dependiendo de la empresa que lo mecanice.............
Ah ya te acabo de enviar la foto que quedé contigo esta mañana, y ahora suerte.

Saludos.

[birra8]

ESPERO QUE no este también mal visto hacerse los colectores de inoxidable yo sigo en ello .


[url=http://postimage.org/][img]http:// ... .jpg[/img][/url]

[birra8]

ESTO ES UN SALPICADERO CON RAJITAS jajajaja esto es antes pronto os enseñare DESPUES

[url=http://postimage.org/][img]http:// ... .jpg[/img][/url]

[birra8]

http://download.ms-motor-service.com/xi ... es_web.pdf
Parece que existe en el mercado material de Alusil para reparar cualquier cilindro seriamente dañado a la vista de este enlace.
He leido que cobran no se que burrada de € por rectificar un bloque motor , en Lindsey Racing por 1900 $ ,que no € ,te lo traes con pistones nuevos y más cosas

Hola Luis, interesante aportación; y muy util, pero la verdad es que como es habitual en estos coches "se vá de dolares" y creo que un bloque nuevo sale por algo más, pero aseguras una buena reparación, ya que dependiendo de la empresa que lo mecanice.............
Ah ya te acabo de enviar la foto que quedé contigo esta mañana, y ahora suerte.

Saludos.

que si que esta muy bien pero que yo creo que ya esta bien de comerme el tarro con la leche del Alusil , que el tiempo pondrá a todo Dios en su sitio al parecer os duele que me gaste mi pasta . ronda de mucha cerveza a mi salud .

[sitocerecedoyahoo.es]

http://www.casimages.es/i/131125043657860606.jpg.html
http://www.casimages.es/i/131125043808852665.jpg.html
http://www.casimages.es/i/131125043841452862.jpg.html
http://www.casimages.es/i/131125043914734510.jpg.html
No me deja subir las imagenes, asi que te pongo unos enlaces de " tuneado de motores" y escapes en inoxidable..... yo lo tengo en rojo con el resto pulido, estos motores son muy tristes....

[birra8]

eeeeeeee que ya lo se que hay en el mercado virguerias ,pero que estos son made en yo osea para mi , que no quiero C O M E R C I A R que solo pongo fotos de lo que voy haciendo y ya esta .

haber si podéis superar esto hoy a las 9 de la mañana jajajajajaja e tapado la cara por lo de hacienda .

[url=http://postimage.org/][img]http:// ... .jpg[/img][/url]

[birra8]

http://www.casimages.es/i/131125043657860606.jpg.html
http://www.casimages.es/i/131125043808852665.jpg.html
http://www.casimages.es/i/131125043841452862.jpg.html
http://www.casimages.es/i/131125043914734510.jpg.html
No me deja subir las imagenes, asi que te pongo unos enlaces de " tuneado de motores" y escapes en inoxidable..... yo lo tengo en rojo con el resto pulido, estos motores son muy tristes....

muchas gracias me apunto algunos detalles me han gustado mucho si señor GRACIAS

[sitocerecedoyahoo.es]

Si te decides por poner algo de rojo o de negro tengo pintura que me sobro cuando pinte el mio y se va a estropear,me lo dices y esa pintura es tuya , amarillo no tengo....... ? eso es un arenque¿

[bilbo bolson]

Hola birra , magnifica aportacion al foro, espero nos enseñes los progresos de tu 944.

Mi 944 antes de comprarlo yo fue rectificado en la porsche de madrid nacional I, tengo la factura, si saco tiempo la scaneo
y la cuelgo aqui. No se como se rectifico.

Salud

[interceptor]

aupa birra, tu si que sabes, asi que corrias con un Fu, eh?, santas cruzadas que habrás pegado, ja, ja, como el "vaquilla" y el "Torete", ja, ja.
Te voy a dar un cosejo tecnico de un especialista en diseño de motores de cohetes de la Nasa, ja, ja.
Acaba el porsche.... rueda el motor... vete al circuto.... y palo que te crio!!!, ja, ja, no sueltes ni para cambiar, ja, ja, primera hasta el corte, segunda al corte, tercera a hasta el ratatatatata!!!!, ja, ja, cualdo esté todo caliente a tope, los colectores y el escape entero, irás oyendo al cambiar... PUM!! como un cohete, es acojonante Birra, el mio lleva tralla hasta por detrás de las orejas, ja, ja, hace años lo utilizaba para entrenar los rallys que luego corria con un GT Turbo, es la hostia los disparos que echa por el tubo de escape, ja, ja, ya me gustaria ir de copi contigo en el circuito .
Además yo nunca monté en moto y con 40 años me saqué el carnet para ella, ahora tengo 43 años y unas cuantas motos, entre ellas 2 Honda CBR 1000 RR del 2007 y una Honda CBR 900 RR del 99. Aunque no se andar muy bien.
las tengo mucho respeto.
Un abrazo Leñero, que no se te olvide...... RATATATATATA, RATATATATA,