Repuestos

[gtisantos]

El otro dia , hice inventario de lo que necesito para el 944, se me ocurrió pedirlo a Porsche y me pegaron un susto del que aun me recupero, 8000€ solo en piezas para la zona cofre motor, y ninguna de ellas era el motor completo. Quisiera saber donde lo comprais, porque las tiendas de recambios con las que trabajamos en el taller me ponen muchas pegas para buscarmelo. Se que hay cosas que moriré en Porsche pero no todas han de ser Porsche. La lista es larga pero no se si debe ser tan cara.

-          Correa bomba de dirección
-          Correa de servicios.
-          Rodillo correa servicios.
-          Kit de embrague
-          Disco de embrague (solo el disco)
-          Tacos de motor.
-          Juego juntas parte alta.
-          Juego juntas parte baja.
-          Bomba de agua
-          Junta enfriador de aceite.
-          Reten delantero y trasero cigüeñal.
-          Retenes contrarrotantes
-          Kit distribución (correa, rodillos, y kit para contrarrotantes)
-          Bujias
-          Cables de bujia
-          Pipa
-          Bomba de embrague
-          Bombin de embrague
-          Bomba de freno
-          Master de freno
-          Chupona de aceite (tubo con malla que succiona el aceite desde el cárter).
-          Tubo de descarga de aceite al cárter.
-          Tubería de bomba de embrague a deposito liquido de frenos
-          Tubo de goma que conecta con el respiradero motor (donde va el llenado de aceite)
-          Filtro de aceite
-          Filtro de combustible
-          Filtro de aire
-          Juego segmentos para los 4 pistones
-          Casquillos de biela
-          Casquillos de bancada
-          Cable acelerador
-          Grapas que sujetan las varillas de las trampillas del equipo de aire acondicionado.
-          Filtro deshidratador R134
-          Kit de conversión R12 a R134
-          Depósito y bomba limpiaparabrisas
-          Radiador aire acondicionado (CONDENSADOR)

Le estoy repasando entero, para solo tener que disfrutar y no pararle por averías.
Por favor, a ver si pueden ser españoles, por la cosa del IVA. Gracias!!

[Piter944]

- Tacos de motor.
- Juego juntas parte baja
- Bomba de freno
- Master de freno
- Tubo de goma que conecta con el respiradero motor (donde va el llenado de aceite)
-
- Juego segmentos para los 4 pistones
- Cable acelerador
- Grapas que sujetan las varillas de las trampillas del equipo de aire acondicionado.
- Depósito y bomba limpiaparabrisas


Hola,todo esto tendras que ir a porsche o rosepassion,ó alguna web estranjera como rock auto ....
Lo demas lo vas a encontrar fuera seguro y en bueneas marcas vas a tener para elegir....
Lo que pasa que las recambios no quieren complicarse la vida.
Vez buscando por referencias por ejemplo en. recambiosviaweb.com
YO E COMPRADO EN RECAMBIOSVIAWEB.COM Y ES DE FIAR...

[XBEL]

- Bujias
- Filtro de aceite
- Filtro de combustible
- Filtro de aire

Obviamente en cualquier casa de suministros del automóvil.
(Es ABSOLUTAMENTE LO MISMO ...Pero mas económico)

- Cables de bujia

Esta clase de repuesto te puede salir igual de precio que otros de mayor calidad.
(Personalmente no cambiaria unos MAGNECOR por los BERU originales)

[gtisantos]

Gracias, referencia, gracias Abel. Realmente es problemas masgordo lo tengo en el kit de eembrague que es carisimo, los segmentos, mas caros aún y el máster que estaba empapado de liquido de frenos, pero que no esta roto... Pero no se cuanto tiempo llevaba el liquido de frenos ahí... El resto parece asequible, entre comillas.
Por lo de los cables, he visto los magnecor que comentas y dicen que son lo mejor, cual sería el apropiado? Y que bujia? Teniendo en cuenta que es un 163cv.

Gracias compañeros.

[Piter944]

Gracias, referencia, gracias Abel. Realmente es problemas masgordo lo tengo en el kit de eembrague que es carisimo, los segmentos, mas caros aún y el máster que estaba empapado de liquido de frenos, pero que no esta roto... Pero no se cuanto tiempo llevaba el liquido de frenos ahí... El resto parece asequible, entre comillas.
Por lo de los cables, he visto los magnecor que comentas y dicen que son lo mejor, cual sería el apropiado? Y que bujia? Teniendo en cuenta que es un 163cv.

Gracias compañeros.

Pues yo siempre e usado bujias de electrodos NGK (osea de las buenas) y eso dura , y los cables beru y nunca me andado problemas.no e provado otras marcas por que si va vien por que cambiarlos...
Pero si abel los a provado y son mejores.
Yo no lo se...
Pero si tu 944 no es para circuito y es solo para conducion normal ay muy buenas marcas y bastante mas rentable que en CP. incluso hasta mejores.
No te creas que por que compres en CP no se van a romper o van a ser mejor.en algunas cosas alcontrario....
Yo los kit de embrague e usado en LUK y Sahs y me a ido mejor sahs... lo se por que en el 951 un embrague me duraba como comerme un chicle jajaja....
PD; TAMPOCO TE PASES Y USES MARCAS BLANCAS DE PIRATERIA DE PIRATA..
Saludos

[gtisantos]

Yo prefiero no escatimar en ciertas cosas. Vamos... Que marcas blancas no. Con paciencia iré sacando todo y mi 44 se va a quedar nuevo.

[Piter944]

mira,,,

http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,5552

esto si es bastante barato y es monroe lo pongo por si alguien esta interesado,,,

http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1263530

[gtisantos]

Abel, que cables me recomiendas para ponerle al 944? Los de 7? 8,5? Los de 7 recubiertos?

Gracias compañeros.

[XBEL]

al 944? Los de 7? 8,5? Los de 7 recubiertos?

Para un 951...

..SIN DUDA!!!

[gtisantos]

Gracias, adquiriendo!!!

Una de cables de bujías a la mesa 5!!

[Piter944]

al 944? Los de 7? 8,5? Los de 7 recubiertos?

Para un 951...

..SIN DUDA!!!

Que valen unos cables de esosss$$$$$$$$$

[gtisantos]

115 Leurelios, más IVA.

Deseando que me lleguen todas las piezas!! para montar

Gracias compañeros.

[XBEL]

Agradecenosló con unas fotos del proceso.

[gtisantos]

En cuanto reciba todo, empiezo con el post de restauración. De momento solo he hecho cosas de frenos (discos, latiguillos metálicos, pastillas, avisadores, zapatas de freno de mano... pero cuando hice todo... me di cuenta que la bomba de freno perdía líquido hacia el Master de freno, por eso lo de cambiar ambos, no se que tiempo llevará ese líquido en el master de freno), que creo que están documentadas en el foro.

Por cierto, las grapas con bridas que sujetan las instalación eléctrica del cofre motor, donde las habéis comprado? He visto que skarab las puso nuevas en su S2, es que como voy a pintar esa zona, necesito retirar todo...

En breve fotos

[transaxle944]

Gracias, referencia, gracias Abel. Realmente es problemas masgordo lo tengo en el kit de eembrague que es carisimo, los segmentos, mas caros aún y el máster que estaba empapado de liquido de frenos, pero que no esta roto... Pero no se cuanto tiempo llevaba el liquido de frenos ahí... El resto parece asequible, entre comillas.
Por lo de los cables, he visto los magnecor que comentas y dicen que son lo mejor, cual sería el apropiado? Y que bujia? Teniendo en cuenta que es un 163cv.

Gracias compañeros.

La bomba de embrague si no está rallado el cilindro es reparable. Venden kits de reparación.