Le llega corriente a la BOMBA de GASOLINA??

[XBEL]

Por 600€ te comprabas un seat 600 no hace muchos años, en el 72 me compre uno de segunda mano por mas o menos esa cantidad ( 400€)... no deja de ser una pasta...

Que te voy a contar a tí???? ..Tu que tienes un bólido preparado hasta las trancas!!!
Es lo que tiene está "Afición de Locos". Si te lo tomas de alguna otra manera que no sea un "Hobby",
estás perdido, y si te paras a hacer números ...Estás jodido.
Y aún así seguimos!!! (Quiero pensar que es porque nos gusta)

[XBEL]

Gracias, BILBO y JOFRA.
Ya os digo que desmontar la bomba de combustible, e intentar reparala... VA SER QUE NO.
Eso si, perdido por perdido voy a intentar que funcione siguiendo los consejos de JOFRA,
invirtiendo la polaridad y algún otro consejo que ya me han indicado.

Si aún así no funciona... Primero le haré la "Autopsia" (Por piponear lo que hay dentro),
y luego encargaré la nueva.

[jofracom]

Bueno aunque la desmontes, ya te paso unas fotos de lo que vas a encontrar:







Saludos.

[XBEL]

Gracias JOFRA.
Veo que te gustan esta clase de "BRICOS"
En cuanto me llegue la bomba nueva.. Esta se va pa PALENCIA (Regalo de la casa)

[jofracom]

Gracias JOFRA.
Veo que te gustan esta clase de "BRICOS"
En cuanto me llegue la bomba nueva.. Esta se va pa PALENCIA (Regalo de la casa)

Hola, y gracias, pero no es necesario, ya que te gastarás una pasta en portes.........por cierto ayer salio lo tuyo, que se me olvido enviarte el justificante, ahora te lo paso.

Saludos.

[XBEL]

GRACIAS A TI, JOSE

[XBEL]

Observando la fotografía de la bomba de JOFRA, veo que tampoco esta parece muy antigua.
Después de algunas experiencias de otros foreros con la bomba, solo puedo deducir que muy buenas no han salido.

[fernandofct]

En el 924 la bomba también debe funcionar hasta alcanzar la presión suficiente en el circuito y luego detenerse? pregunto porque en el mío si le dejas el contacto puesto la bomba sigue funcionando indefinidamente.

[Piter944]

Bueno aunque la desmontes, ya te paso unas fotos de lo que vas a encontrar:







Saludos.

Jofra me pillo las fotos.....

[Piter944]

Segun obserbo en las fotos...
La gasolina pasa por DENTRO de la bomba ,por donde pasa la corriente ..
Y no ay riesgo de que una chispa prenda y se produzca barbacoa????

PD:Jofra la bomba la desmontastes para repararla?.

[jofracom]

Segun obserbo en las fotos...
La gasolina pasa por DENTRO de la bomba ,por donde pasa la corriente ..
Y no ay riesgo de que una chispa prenda y se produzca barbacoa????

PD:Jofra la bomba la desmontastes para repararla?.

Hola, pues asi es, pero si tienes en cunata que al nhaber combustible no hay oxigeno, no existe problema alguno (si no desde hace muchos, pero muchos años, los coches explotarian) ya que aunque las bombas son "relativamente" modernas, los aforadores lo són aún más, y por su reostato tambien pasa corriente y produciria sus "chispitas"
Y si la desmonte para repararla, pero la pega es que al cerrarla ya no hay juntas nuevas de recambio, y fuga, por lo que de no encontrar una nueva tórica de esa medida, no se puede reparar.

Saludos.

[sitocerecedoyahoo.es]

Como muy bien dice Jofra No solo la gasolina pasa por dentro de la bomba, sino que en los coches modernos la bomba va dentro del tanque de combustible, lo cual aporta una ventaja fundamental y es lo bien que se refrigera el motor de la la bomba, en los nuestros la gasolina tambien refrigera ese motor eléctrico de la bomba , pero no es tan efectivo.

[Piter944]

Como muy bien dice Jofra No solo la gasolina pasa por dentro de la bomba, sino que en los coches modernos la bomba va dentro del tanque de combustible, lo cual aporta una ventaja fundamental y es lo bien que se refrigera el motor de la la bomba, en los nuestros la gasolina tambien refrigera ese motor eléctrico de la bomba , pero no es tan efectivo.

Segun obserbo en las fotos...
La gasolina pasa por DENTRO de la bomba ,por donde pasa la corriente ..
Y no ay riesgo de que una chispa prenda y se produzca barbacoa????

PD:Jofra la bomba la desmontastes para repararla?.

Hola, pues asi es, pero si tienes en cunata que al nhaber combustible no hay oxigeno, no existe problema alguno (si no desde hace muchos, pero muchos años, los coches explotarian) ya que aunque las bombas son "relativamente" modernas, los aforadores lo són aún más, y por su reostato tambien pasa corriente y produciria sus "chispitas"
Y si la desmonte para repararla, pero la pega es que al cerrarla ya no hay juntas nuevas de recambio, y fuga, por lo que de no encontrar una nueva tórica de esa medida, no se puede reparar.

Saludos.

Joder cada dia se aprende cosas nuevas!!!!
Gracias.

[XBEL]