NUEVO PORSCHE 928

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spirit 2
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NUEVO PORSCHE 928

Mensaje por spirit 2 »

seguramente ya se habrá tratado el tema pero es q el coche vale la pena volver a hablar de él.
¿que os parece?
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para mí es sencillamente ESPECTACULAR
TADEO

Mensaje por TADEO »

cha , si que podrian sacarlo , es especacular
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spirit 2
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Mensaje por spirit 2 »

... la parte de atrás preciosa como siempre.sería todo un acierto q volviera a comercializarse...

...lo q pasa es q a lo mejor los directivos de porsche tienen miedo de q vuelva a eclipsar al rey:el 911



[img]http://img106.imageshack.us/img106/733/9282kb4.jpg[img][/img]
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spirit 2
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Mensaje por spirit 2 »

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Damocles
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Mensaje por Damocles »

Como globo sonda está muy bien, pero me falta el aleroncito ... y no creo que volviesen a los pilotos traseros hundidos en chapa, yo creo que tirarian más a los alisados tipo s4/GT.

Por lo demás ... le van a endosar el motor del nuevo cayenne, así que no va a eclipsar al 911 esta vez, no se cometen los fallos en dos ocasiones, lo dejarán atadito en corto como al Cayman, así el siempieterno no baja del lugar que con medio siglo de vida se ha labrado ... y tampoco lo veo mal, si de paso hacen otra leyenda, y claro está el 928 es el mejor caldo de cultivo, me gustaria que cuando acabe la hipoteca el nuevo 928 tambien sea un modelo con 8 reestyling y me permita ver dos leyendas vivas en mi garaje.
- No corremos por la asfalto, pilotamos nuestras naves volando raso, vivimos deprisa ... rebeldes para siempre.
el_che_de_porsche_1

Mensaje por el_che_de_porsche_1 »

Opino que los pilotos traseros hundidos son una seña de identidad que proviene de las primeras series y que quedarías perfectos, dando un aspecto retro y elegante al nuevo 928. Respecto a la rivalidad con el 911, son dos conceptos distintos, por lo tanto absurdo sería volver a enfrentar ambos modelos en una lucha fratricida que acabara denostando a alguno de ellos.
CARRERA 4

Mensaje por CARRERA 4 »

es bestial :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
TURBO GT

Mensaje por TURBO GT »

El 2008 se acerca...y, como siempre, Ferrari lleva la delantera desde 1995 con el F550 (485 CV), el F575 (525 CV), el F599 y el F612. Visto lo cual ahora Porsche no quiere renunciar a la parte de la tarta en el mundo de los GT donde el prestigio se reparte entre Ferrari, Masserati, Aston Martin, Bentley, etc. Llega tarde Porsche AG a la cita del GT.... :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: ...Espero que los más de diez años pensando la rentabilidad o no de un GT de 450 CV o bien de 600 CV en versión turbo) les haya dado tiempo suficiente para realziar un "capo lavoro" :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: .... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Turborráfagas
Porschestyle

Mensaje por Porschestyle »

Me parece una preciosidad, y la zaga de lo mas bonito y con mas personalidad de la actual gama, en la que los faros son casi calcados unos de otros...
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Markussen
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Mensaje por Markussen »

La verdad es que es una preciosidad. Si algún dia pillase una "coñoloto" bién gorda, este se venia a hacer compañia al 944.
Me la pela el consumo. Disfruto conduciendo, no ahorrando.

La DGT es como sus radares: Sabemos que existen, pero que solo sirven para recaudar. "No podemos conducir por tí" estamos contando pasta !

Disfruto conduciendo coches viejos... y que ?
AARONPORSCHE

Mensaje por AARONPORSCHE »

no esta mal .....pero..le falta algo..
Porschestyle

Mensaje por Porschestyle »

Si que le falta algo... ser nuestro!! :lol: :lol:
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