Caja de dirección de 928 S.

[ozeluí]

Buscando le recambio para la caja de direcció de mi 928 S del 83 (todo lo que encuentro está en webs USA) veo que hay diferentes tipos dependiendo del año de fabricación. Lo divertido es que hay diferentes modelos de caja montadas en un mismo año de producción.
¿Cómo determino el modelo exacto?
¿Las puedo conseguir en España sin pasar por Porsche? Lo divertido es que profesionalmente me dedico a construir cremalleras y piñones, con lo que me sería muy fácil reconstruir una caja (y con mejores materiales y reducción de juegos), pero no conozco ningún taller especializado en reconstruir direcciones.

"¿Por qué un 928? Gira la llave y lo comprenderas."

[canijo928]

Buscando le recambio para la caja de direcció de mi 928 S del 83 (todo lo que encuentro está en webs USA) veo que hay diferentes tipos dependiendo del año de fabricación. Lo divertido es que hay diferentes modelos de caja montadas en un mismo año de producción.
¿Cómo determino el modelo exacto?
¿Las puedo conseguir en España sin pasar por Porsche? Lo divertido es que profesionalmente me dedico a construir cremalleras y piñones, con lo que me sería muy fácil reconstruir una caja (y con mejores materiales y reducción de juegos), pero no conozco ningún taller especializado en reconstruir direcciones.

"¿Por qué un 928? Gira la llave y lo comprenderas."

Hola amigo! lleba cremallera,no caja de direccion!!! y es ZF!!! no veo problema,hay todo lo que quieras!

Por que la quieres cambiar? yo tengo dos! una de un 928s del 82! tengo el coche casio entero para despiezar! avisame con lo que sea!

un saludo!

[ozeluí]

Jo...Qué rapidez.
Si, de acuerdo lleva cremallera. Me refiero a "caja" en el sentido del acoplamiento piñón/cremallera. Pero bueno, mirando por ahí he visto que viene montada y cerrada.
Te explico, tengo un 928 S del 83 versión americana (catalizado y con los pilotos laterales naranja/rojo que no veas en la ITV). La caja la quiero cambiar por el juego detectado en la ITV (ya cambié rótulas) que supongo que viene dado por el desgaste del dentado del piñón y la zona central de la cremallera (la dirección no se engancha pero flanea un poco en recta a alta velocidad). Estaria interesado en los recambios que tengas. Tengo que cambiar spoliler delantero, alerón trasero, cruise control.
De interiores me hace falta un salpicadero (el que lleva está rajado), el "cobertor" de los relojes y tambien me interesaria un volate y pomo de palanca de cambio (los que tengo son de color marrón pero la piel está muy gastada). Si conoces algún sitio en que los rstauren te lo agradecría mucho.

Saludos y gracias.

"¿Por qué un 928? Gira la llave y lo comprenderas.