Pongo unas fotos del trabajo realizado.
Quito la rueda y el separador


saco el clik que coje el cabre del km para que no se valla para dentro y saco la tapa

aflojo el tornillo de allen que frena la tuerca de aprosimar los rodamientos y quito la tuerca

quito los tornillos que cojen la pinza de freno y la saco

saco el disco con los rodamientos

aquí tenemos la mangueta

los rodamientos, retén y arandela

saco las pistas de los rodamientos para ponerlas nuevas

monto el buje con los rodamientos y grasa nueva, ajusto el buje con la tuerca, le doy vueltas para ver si se ha quedado bien el ajuste, aprieto el tornillo allen y monto la pinza de freno

estos son los rodamientos y retén de un buje

aparentemente el rodamiento se ve bien, pero este tipo de rodamiento se va por el interior

rompo la canastilla y efectivamente, está molido interiormente, no hubiera aguantado muchos más kilómetros

SALUDOS