Hace unos meses me compre un S1, después de leer mucha información, parece que ese modelo tiene un talóin de Aquiles, que son su correa de distribucion y contrarorantes, que se tienen que cambiar cada 60 u 80 mil kilometros, del mio no tengo ni idea de cuando se hizo...
¿ Hay alguna forma de saberlo o mejor enviarlo a un especialista a que acometa esa reparacion asi me quedo tranquilo ?
Pregunta para un S1
INTERVALOS DE SUSTITUCION RECOMENDADOS
Cada 40.000 Km - comprobar tensión y ajustar en su caso
Cada 80.000 Km - sustituir
Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo más adelante en esta sección, existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribución.
1-Si se trata de una correa original o de recambio.
2-Cuándo se sustituyó por última vez y si se hizo al kilometraje correcto.
3-Si se conoce o no el historial del vehículo.
4-Si el vehículo ha estado funcionando en condiciones arduas que podrían hacer necesario acortar los intervalos de sustitución.
5-Si el resto de los componentes del árbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares conducidos por la correa, como puede ser la bomba de agua, están en buen estado, de forma que no afecten a la vida útil de la correa de recambio.
6-Si el estado de la correa parece ser correcto, ¿puede estar seguro de que no fallará antes de que se deba realizar la próxima comprobación o revisión?
7-En caso de fallo de la correa, el coste de la reparación de los daños ocasionados como consecuencia podría ser bastante elevado.
8-El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podría suponer sólo un 5-10% del coste de la reparación posterior al fallo de la correa. Asegúrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias.
9-En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLÁCELA.
Saludos, Amado.
Cada 40.000 Km - comprobar tensión y ajustar en su caso
Cada 80.000 Km - sustituir
Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo más adelante en esta sección, existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribución.
1-Si se trata de una correa original o de recambio.
2-Cuándo se sustituyó por última vez y si se hizo al kilometraje correcto.
3-Si se conoce o no el historial del vehículo.
4-Si el vehículo ha estado funcionando en condiciones arduas que podrían hacer necesario acortar los intervalos de sustitución.
5-Si el resto de los componentes del árbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares conducidos por la correa, como puede ser la bomba de agua, están en buen estado, de forma que no afecten a la vida útil de la correa de recambio.
6-Si el estado de la correa parece ser correcto, ¿puede estar seguro de que no fallará antes de que se deba realizar la próxima comprobación o revisión?
7-En caso de fallo de la correa, el coste de la reparación de los daños ocasionados como consecuencia podría ser bastante elevado.
8-El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podría suponer sólo un 5-10% del coste de la reparación posterior al fallo de la correa. Asegúrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias.
9-En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLÁCELA.
Saludos, Amado.