Pues nada,esta tarde voy a ver un 944 S2 cabrio....El coche es de un aleman,y por lo que comenta,parece que esta muy bien....
A ver que tal suena y demas! EL precio son unos 8500 euros,que os parece? Esta puesto al dia de correas ,embrage y demas.....
Eso si,si cae este,tendre que vender el 924,muy a mi pesar,pero bueno,creo que el cambio es para bien!!!!
Ire con el 928 para que vea que no soy un cantamañanas de esos que va a ver el porsche para pasar el rato....
Luego os cuento!!!
PD: Tengo que mirar algo en especial,ademas de todo lo leido?
Que nervios!!! Voy a ver un 944 S2 Cabrio!!!
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liszt924
Pues nada,ya le he hecho la visita........He intentado no cegarme,y creo que esta vez lo he conseguido,no me he precipitado....
El coche de aspecto esta impecable.Chapa perfecta,bien de pintura y sin cosas raras.El interior tambien muy bien, y la capota esta bien,electrica,y funciona perfectamente....
El coche lleva la tira parado,y esta sin bateria.Le hemos puesto una bateria y el coche ha arrancado como un tiro(el motor estaba helado).Se ha mantenido muy bien,constante y sin fallos....Al cabo de un rato he mirado por posibles perdidas de aceite o anticogelante(he dejado el motor encendido hasta que cogio temperatura).Todos los indicadores correctos, y respondiendo bien al acelerador....
Hasta aqui todo bien...Ahora empieza la fiesta:
Primero de todo,el coche necesita urgentemente hacer la distribucion completa.Tiene 120.000 km REALES,y se la hicieron a los 50.000....Eso por una parte.
Segundo:EL coche suena muchisimo a clac clac clac....los taques le cantan una burrada,pero al cabo de un rato,se ve que el aceite ha circulado,y ha bajado el ruido,pero seguian sonando....primera cosa fea....
Tercero: Lo que me ha tirado totalmente para atras ha sido un ruido que hace el coche cuando,estando en ralenti,se oye como un rozamiento en la parte del tubo del transxale,,,,como si rozase,no muy ruidoso,pero se oia,,,y cuando apretas embrague el sonido desaparece totalmente...Pero ese ruido,no me gusta nada.
Basicamente,esto es lo que no me ha gustado del coche.Lo demas,es impresionante,muy bonito.....Pero he podido controlarme y no tirarme a la piscina...He hablado con el dueño,y ha aceptado que vaya un mecanico a mirarlo.Luego,con un buen diagnostico,mirare a ver que hago....Pero vamos,si se escapa no pasara nada,no me morire de pena teniendo mientras el s4 y el 924 en el garaje....
ya os ire contando!
El coche de aspecto esta impecable.Chapa perfecta,bien de pintura y sin cosas raras.El interior tambien muy bien, y la capota esta bien,electrica,y funciona perfectamente....
El coche lleva la tira parado,y esta sin bateria.Le hemos puesto una bateria y el coche ha arrancado como un tiro(el motor estaba helado).Se ha mantenido muy bien,constante y sin fallos....Al cabo de un rato he mirado por posibles perdidas de aceite o anticogelante(he dejado el motor encendido hasta que cogio temperatura).Todos los indicadores correctos, y respondiendo bien al acelerador....
Hasta aqui todo bien...Ahora empieza la fiesta:
Primero de todo,el coche necesita urgentemente hacer la distribucion completa.Tiene 120.000 km REALES,y se la hicieron a los 50.000....Eso por una parte.
Segundo:EL coche suena muchisimo a clac clac clac....los taques le cantan una burrada,pero al cabo de un rato,se ve que el aceite ha circulado,y ha bajado el ruido,pero seguian sonando....primera cosa fea....
Tercero: Lo que me ha tirado totalmente para atras ha sido un ruido que hace el coche cuando,estando en ralenti,se oye como un rozamiento en la parte del tubo del transxale,,,,como si rozase,no muy ruidoso,pero se oia,,,y cuando apretas embrague el sonido desaparece totalmente...Pero ese ruido,no me gusta nada.
Basicamente,esto es lo que no me ha gustado del coche.Lo demas,es impresionante,muy bonito.....Pero he podido controlarme y no tirarme a la piscina...He hablado con el dueño,y ha aceptado que vaya un mecanico a mirarlo.Luego,con un buen diagnostico,mirare a ver que hago....Pero vamos,si se escapa no pasara nada,no me morire de pena teniendo mientras el s4 y el 924 en el garaje....
ya os ire contando!
Eso lo hace casi igual mi 924. Sólo en parado y casi ni se nota, pero lo hace. Lo que pasa es que a mí me lo hace con el embrague pisado y desaparece cuando lo suelto. Yo creo que son rodamientos del tubo, pero si ese coche tiene sólo 120000km debería tenerlos bien. Ni idea...liszt924 escribió:Tercero: Lo que me ha tirado totalmente para atras ha sido un ruido que hace el coche cuando,estando en ralenti,se oye como un rozamiento en la parte del tubo del transxale,,,,como si rozase,no muy ruidoso,pero se oia,,,y cuando apretas embrague el sonido desaparece totalmente...Pero ese ruido,no me gusta nada.
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A mi también me hace un ruido similar el coche, es como un "cri cri" continuo, de una frencuencia relativamente baja, que proviene de la zona trasera del "transaxle" o de la caja de cambios. Me lo hace en parado o a baja velocidad y desaparece cuando piso el embrague.
¿Algun gurú del foro que pueda dar una pista de qué se puede tratar, si es que es un fallo "típico" de los 944? Aunque el coche va de maravilla y tal, me molesta mucho este ruido porque fastidia del todo el sonido del coche (te paras en un semáforo y parece que llevas una jaula de grillos en el maletero
)
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Por lo demás, liszt, decirte que el otro día vi un S2 cabrio en Zaragoza (gris plata, matrícula de Sevilla, impoluto en apariencia, aunque con la lijada que me metió es dificil de decir
), y me pareció una pasada de coche... espectacular. Felicidades por frenarte inicialmente; ahora lo puedes pensar más en frio 
¿Algun gurú del foro que pueda dar una pista de qué se puede tratar, si es que es un fallo "típico" de los 944? Aunque el coche va de maravilla y tal, me molesta mucho este ruido porque fastidia del todo el sonido del coche (te paras en un semáforo y parece que llevas una jaula de grillos en el maletero
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Por lo demás, liszt, decirte que el otro día vi un S2 cabrio en Zaragoza (gris plata, matrícula de Sevilla, impoluto en apariencia, aunque con la lijada que me metió es dificil de decir
), y me pareció una pasada de coche... espectacular. Felicidades por frenarte inicialmente; ahora lo puedes pensar más en frio Porsche 911 Carrera 4 '89
BMW 318is SE '96
Opel Vectra GTS 2.2DTI 16V '03
ex Porsche 944 '85 Kalaharibeige
BMW 318is SE '96
Opel Vectra GTS 2.2DTI 16V '03
ex Porsche 944 '85 Kalaharibeige
Por mi parte, los 944 cabrio se valoran por 13 o 17.000€, creo que tienes margen de maniobra.
El sonido de taqués es casi normal en un coche parado mucho tiempo, tienes que hacer unos cuantos km para ver si desaparece. Lo mismo se puede aplicar al arbol de transmision.
En cuanto a la distribución, a menos de que sea un conocido, mejor hacersela al comprarlo, asi estas tranquilo.
Yo creo que es una buena pieza, pero que lo mire un mecanico tambien es garantia.
Aunque no te cuento la experiencia que tuve con mi Saab y el concesionario especialista de esa marca...
El sonido de taqués es casi normal en un coche parado mucho tiempo, tienes que hacer unos cuantos km para ver si desaparece. Lo mismo se puede aplicar al arbol de transmision.
En cuanto a la distribución, a menos de que sea un conocido, mejor hacersela al comprarlo, asi estas tranquilo.
Yo creo que es una buena pieza, pero que lo mire un mecanico tambien es garantia.
Aunque no te cuento la experiencia que tuve con mi Saab y el concesionario especialista de esa marca...
El precio es una cosa relativa. Desde hace un año a esta parte los precios han subido muchisimo, pero supongo que ante la menor demanda, no tardarán mucho en bajar, salvo que el que lo ponga a la venta no quiera vender. La cosa empieza a estar jodida y a medio plazo se va a notar más.manu007 escribió:Por mi parte, los 944 cabrio se valoran por 13 o 17.000€, creo que tienes margen de maniobra.
Saludos
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vollblut
Hola. Como han dicho otros, ese ruido es normal. Cuando compré el mío encontré en la documentación una factura del concesionario de cuando apenas tenía 10 mil km donde la propietaria lo había llevado por hacer ese ruido al ralentí y le habían explicado que era normal. Claro que al estar parado tanto tiempo el coche puede sonar más de la cuenta.liszt924 escribió:Tercero: Lo que me ha tirado totalmente para atras ha sido un ruido que hace el coche cuando,estando en ralenti,se oye como un rozamiento en la parte del tubo del transxale,,,,como si rozase,no muy ruidoso,pero se oia,,,y cuando apretas embrague el sonido desaparece totalmente...Pero ese ruido,no me gusta nada.
El precio es bueno pero reserva algo de presupuesto para imprevistos, pues estos coches ya tienen una edad y empiezan a tener fallos tontos que cuestan su dinero en recambios. Para que te hagas una idea, solo las gomas de la capota cuestan 1000€ en recambios.
Por lo que dices, el coche necesita hacer distribución y un cambio de aceite y filtro. Sospecho que lleva aceite mineral, ya que se degrada con el tiempo y esto hace que los taqués suenen más. Si lo compras, yo no me lanzaría a ponerle un aceite sintético, sino un semi-sintético porque con el tiempo que lleva parado igual te empieza a perder mucho.
En general parece buena compra siempre que no vayas a dejarlo en la calle. Ya nos cuentas.
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liszt924
Bueno,esta tarde voy a ver si cierro el trato.Al final se quedara en 8500(no ha querido rebajar ni medio euro) y a mi cuenta el traspaso y demas.....No creo que sea un mal precio.Eso si,el coche tendre que gastarme 2000 euros para poderlo usarlo de diario,empezando por la distribucion,liquidos.....
Tengo un presentimiento un poco raro...Siempre lo tengo antes de comprar un coche de este tipo,,,,como de ilusion,desconfianza,nervios,,,,,Espero que me salga bueno!
Luego os cuento!
Tengo un presentimiento un poco raro...Siempre lo tengo antes de comprar un coche de este tipo,,,,como de ilusion,desconfianza,nervios,,,,,Espero que me salga bueno!
Luego os cuento!
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cromex