ESTOY ACOJONADO..... ya tengo un 944 .

[PLS]

Hola de nuevo.

En la foto creo ver que tiene "enchufado" el cargador en la bateria sin quitar los bornes, o sea, que están cargando la batería sin desconectarla.

Amigo, no se cuanta confianza tendrás en ese mecánico, pero con lo delicadas que son las centralitas de motor, cargar la bateria sin desconectarla es un riesgo que cualquier mecánico mediocre no se atrevería a correr, pués cualquier pico de tensión y adios centralita.
Yo saldría corriendo de ese taller, pués si en algo tan básico ya la están "cagando"..... cualquiera le deja hacer distribucion!.

[joschelito S4]

en la última foto que has puesto me ha parecido ver que no tiene los amortiguadores del capó delantero sino que lo aguantan con un palo, o un trozo de metal. Si es así, te deformarán el capo.
Suerte con la reparación

[miguel924]

Hola de nuevo.

En la foto creo ver que tiene "enchufado" el cargador en la bateria sin quitar los bornes, o sea, que están cargando la batería sin desconectarla.

Amigo, no se cuanta confianza tendrás en ese mecánico, pero con lo delicadas que son las centralitas de motor, cargar la bateria sin desconectarla es un riesgo que cualquier mecánico mediocre no se atrevería a correr, pués cualquier pico de tensión y adios centralita.
Yo saldría corriendo de ese taller, pués si en algo tan básico ya la están "cagando"..... cualquiera le deja hacer distribucion!.

Es cierto, no me había fijado. Buen apunte Jose. Y además añado que también se puede estropear el regulador de tensión del alternador.

[tufir]

Yo tengo un S como el tuyo, y el coche es una maravilla, simplemente. Ahora bien, como te han dicho, mirale bien el tema del mecánico. Son coches particulares, mñas vale que los toque quien sepa. Además, por 30€ que valen los amortiguadores del capó, tenñertelo con una barra... y cargando con los bornes puestos... (ojo, que yo de macánico ná de ná, pero eso si lo se hasta yo...). Que te lo dejen funcionando, y buscate quien te afine el tuning de motor y demás (y no me refiero a truñeo, esa es una expresión de la que algunos se han apropiado indebidamente) hasta dejarlo a gusto. Cuando le soples por encima de 4000, sabrás el coche que tienes, y sentirás que corte "sólo" casi a 7000... si no, ya me contarás. Lo se por experiencia.

Un saludo!!!!

[chamosan]

Amigo, PAYANEITOR,

conozco vielha (Valle de Aran) desde hace casi quince años,ya que subo todos los años,te diré que los talleres han mejorado bastante ya que anteriormente eran bastante deficientes,no obstante si lo bajas a lleida tendrás mejores
especialistas(soy del ramo)y tal vez a mejor precio,ya que Vielha es el pueblo con la renta percapita más alta de toda España.

De todas formas tienes por haí al colega porcheviella que te pondrá al corriente y luego si le preguntas a mi amiguete santiago serrano del hotel Hipic tambien tedirá algo,ánimo y al toro.

[mago944]

Ya verás como poco a poco vas dejando como se merece a ese 944, debes elegir bien al mecánico, y por aquí encontraras muchos temas interesantes que seguro te ayudarán en la recuperación de ese fantástico coche.

[MONZA3000]

buenas, yo te animo mucho, también tengo un s y todo lo que ha dicho tufir lo corroboro. En mi opinión, no estés tan acojonado, el mío lo tengo como segundo coche y estaba muy bien por fuera pero por dentro y de mantenimiento no tanto, así que tranquilo,ya somos 2. De mecánica no sé mucho pero esque estos coches tampoco te piden tanto creo yo. Primero el tema de correas (como cualquier otro coche) y poco a poco irás descubriendo lo demás. A buen seguro que no te vas a aburrir porque siempre le tendrás que hacer algo y poco a poco , lo irás dejando mejor, aún así a mi forma de ver este modelo tiene sus temas "ardientes" , porque cuando cambies las dichosas correas, te molestará el vibrar y cambiarás los tacos, después revisarás muchas veces el liquido refrigerante por si pierde, algún día cambiarás el manguito de admisión del radiador, luego pensarás en los contrarrotantes y maldita la raja del salpicadero,y que alumbra muy bajo y así, lo que hemos hecho todos (o no?) , por lo menos yo.Y sin darme cuenta ya he hecho 2000 kilómetros a mi pequeño en 3 meses y cada vez me gusta más y creo que cuando le deje como se merece mi satisfacción será total,porque a fin de cuentas estás "reanimando" a un porschete y por eso te animo a que poco a poco le vayas dejando al día y comentarnos,saludos y animo.

[Yorch]

Bravo!!! Estoy al 100% con Monza3000

Estos coches, por bien o mal que estén, siempre te dan algún tipo de quebradero de cabeza, pero, como bien dice Monza, luego miras atrás y dices... joer si llevo x kms. con él (y al menos la mitad de ellos con una sonrisa en la cara) Para mí, eso es lo que cuenta, y es impagable

[juan miguel diaz]

hola creo que como todos los aqui presentes si echas numeros no te lo comprarias pero que coño la vida son dos dias y uno para disfrutarlo en tu porsche, yo tambien lo estoy restaurando , entero, el interior me lo estoy restaurando yo, si quieres infromacion de sitios donde venden piezas o dudas aqui tienes mi email nosotros somos tres en tarragona que compramos piezas juntos

juanmig@tinet.org

saludos y larga vida a tu porsche
enviame respuesta al email y te enviare fotos de mi restauracion

[juan miguel diaz]

hola creo que como todos los aqui presentes si echas numeros no te lo comprarias pero que coño la vida son dos dias y uno para disfrutarlo en tu porsche, yo tambien lo estoy restaurando , entero, el interior me lo estoy restaurando yo, si quieres infromacion de sitios donde venden piezas o dudas aqui tienes mi email nosotros somos tres en tarragona que compramos piezas juntos

juanmig@tinet.org

saludos y larga vida a tu porsche
enviame respuesta al email y te enviare fotos de mi restauracion

[MONZA3000]

oñe j. miguel , la restauración enséñala a todos, que yo llevo un ojo en la carretera y otro en la raja del salpicadero, el pomo de marchas, etcc....

[PAYANEITOR]

HOLA JUANMI.

Pues nada, que me da un montón de rabia, pero me ha dicho el mecanico que un cilindro no le funciona bien, o que no carga ( o yo que se que demonios dice ) , el caso es qeu el cilindro dos , no chuta como es lo normal y entonces me imagino que habra que desmontar el motor entero , etc, etc......y paso , paso , QUE IGUAL tal como estan los talleres y la mano de obra me meten un sartenazo que me dejan en el sitio , y no es plan. YO estaba dispuesto a pagar lo qeu fuera por una puesta a punto enterita de todos, correas , itv con todo , todos los liquidos, todo , todo..... vamos ya tenía visto hasta una empresa de limpieza que por 90 euros me lo dejaban , vamos qeu huele a limpio y a nuevo , ESTABA SUPER ILUSIONADO, pero que va, paso de andar de mecanicas de esas qeu te tengo qeu pedir una pieza a vete tu a saber donde y que la pieza no me ha llegado y que luego te digan que sacando la ....... ( no se la pieza qeu sea, la junta de la trocola ) , qeu se han roto el tornillo y que hay que pedir ese tornillo especial y paso , y bueno me he metido aqui en el foro y alguno se flipa que no me veas, te piden por piezas echas bicarbonato el oro y el moro , vi unos sillones, que quiero recordar que te pedían 300 euros por los dos, y bueno yo veo eso y lo menos que hago es pegarles fuego . Asi es qeu como empezaba al principio , me he acojonado y con todo el dolor de mi corazon , LO VENDO . Eso Si , entero , yo no lo vendo por piezas pues porque no tengo ni idea, ni herramientas para quitar las cosas qeu te pida la gente, y entre otras no tengo sitio para dejar almacenado un coche desguazado , nonono , EL QUE LO QUIERA que venga y se lo lleve entero .


El cohce arranca a la primera, y le funciona todo ( bueno eso creo yo ) a mi me gustaban un monton los faros, que funcionaban perfectamente y bueno todo, pero ya te digo con su puesta a punto claro sería la hostia. Así es que como me habeis contado qeu vosotros sois tres, igual os puede venir de escandalo el coche para piezas o incluso si sois unos manitas lo podeis restaurar vosotros mismos. ( yo soy muy torpe ) . Así es que nada fijar un precio " relativamente interesante tanto para vosotros como para mi " y os lo quedais , si os interesa claro .

Así es que nada, hasta tanto un saludo de parte de payaneitor.

Ya me contareis y gracias por todo.

[chamosan]

Has pasado la itv ?¿tiene seguro?¿tienes más fotos? mandame un privado.
saludos

[JOSCHE]

Como te han preguntado.

¿Seguro? ¿ITV? ¿Está de alta y a tu nombre? Son datos básicos que conocer antes de lanzarse a nada. Después unas fotos de interior y exterior. Saber si lleva bollos, faltan piezas, tiene aire acondicionado, dirección asistida, etc.

No puedes pedir un precio por algo que no sabemos ni qué ni cómo.

Imagina que te digo.

Vendo una silla. ¿Cuanto me das? No está nueva, pero tampoco vieja. Es de madera, pero no se si vale mucho o poco...

[bocanegra]

un saludo compañero.
si me permites un consejo, relajate, y guardalo unos dias o semanas .

ya veras como luego no lo ves tan dificil, de todas meneras, haz caso a los foreros de tu zona, y dejan que te echen una mano, llevalo a otro taller, que sepa mas, porque lo de la bateria clama el cielo, yo ya no me fiaria de ese macanico

de todas maneras, un porsche no se puede comprar en un calenton, es algo que hay que pensar, y saver que aunque este bien, hay que gastar dinero, y si no esta bien, poco a poco, tambien lo gastaras.

ya lo sabe la pariente? porque alomejor parte de la decision es por eso

el precio, el tema esta jodido, yo e pagado 3000 euros por un 44 2ª serie con el motor echo entero, y el interior en perfecto estado, solo hay que pintar, pero no tiene oxidos.
asi que por uno, con una supuesta averia en un piston "yo no me fiaria mucho de ese mecanico" con el interior mal, y para pintar, ya me diras tu lo que puedes pedir

espare un par de semanas, relajate, y habla con los foreros de tu zona, y llevalo a otro taller, ya veras como cuando este bien, no te arrepientes, el precio de estos modelos, es ridiculo, para todo lo que ofrecen