Mirando en internet he visto esto:
http://www.segundamano.es/vi/17892419.htm
Creeis que es un silver rose?Vitol tiene uno
Posible silver rose en venta en España
Re: Posible silver rose en venta en España
Yo creo que si es, y además está impecable. El problema es el precio, casi 20.000 euros.
Re: Posible silver rose en venta en España
Sí es un silverrose, lo tengo controlado.
Las molduras en madera matan la supuesta originalidad del coche (de ahí el precio).
No sabe lo que tiene
Las molduras en madera matan la supuesta originalidad del coche (de ahí el precio).
No sabe lo que tiene
Viva el turbo 
Re: Posible silver rose en venta en España
Con esa "trapicería" solo puede ser un Silver Rose. Larga vida al rey.
-
porschecesc
Re: Posible silver rose en venta en España
yo creo que es un silverosa
las molduras de madera supongo que quieres decir la parte de abajo del salpicadero es diferente a otros que e visto
aunque me atreveria a decir que muy posiblemente viniera de serie o de opcion con el
coche original no parece superpuesto
es lo unico que veo diferente al siverrosa por lo demas se ve impoluto el motor parece nuevo
si pudiera no me lo pensava
saludos
las molduras de madera supongo que quieres decir la parte de abajo del salpicadero es diferente a otros que e visto
aunque me atreveria a decir que muy posiblemente viniera de serie o de opcion con el
coche original no parece superpuesto
es lo unico que veo diferente al siverrosa por lo demas se ve impoluto el motor parece nuevo
si pudiera no me lo pensava
saludos
Re: Posible silver rose en venta en España
Es un silverrose y si sabe lo que tiene. Ahora mismo la cosa no está para gastar ese dinero en un 944 y también lo sabe.
Esas molduras de "madera" son unos añadidos que se podían pedir por internet o en algunos recambistas "truñing" en el corte inglés sin ir más lejos se podían obtener. Por otra parte nada no solucionable pidiendo las nuevas originales a la Porsche.
Esas molduras de "madera" son unos añadidos que se podían pedir por internet o en algunos recambistas "truñing" en el corte inglés sin ir más lejos se podían obtener. Por otra parte nada no solucionable pidiendo las nuevas originales a la Porsche.
Re: Posible silver rose en venta en España
La verdad que si tiene que saber lo que tiene por el precio para los tiempos que corren... o no tiene mucha prisa.
Que diferencia hay entre un turbo cup normal y un silver rose aparte del interior y del color exterior
¿cuántas unidades se fabricaron?
Que diferencia hay entre un turbo cup normal y un silver rose aparte del interior y del color exterior
¿cuántas unidades se fabricaron?
Re: Posible silver rose en venta en España
Lo único que me para de los Silver, es el tapizado... lo siento, pero el escocés que tenian contratadao, por aquellos años, torpedeo a consciencia el buen gusto clásico de los germanos, vamos que se vengo con alevosia de todos los barcos ingleses hundidos durante la segunda guerra del mundo mundial.
Re: Posible silver rose en venta en España
Si supiera lo que tiene lo vendería de estricta serie y no con esos pegotes que restan originalidad. O seguramente no sea tan fácil cambiarlos y por eso lo deja como está....JOSCHE escribió:Es un silverrose y si sabe lo que tiene. Ahora mismo la cosa no está para gastar ese dinero en un 944 y también lo sabe.
Esas molduras de "madera" son unos añadidos que se podían pedir por internet o en algunos recambistas "truñing" en el corte inglés sin ir más lejos se podían obtener. Por otra parte nada no solucionable pidiendo las nuevas originales a la Porsche.
En cualquier caso, es un Silverrose auténtico, habrá que ver si lleva catalizador o no
Viva el turbo
Re: Posible silver rose en venta en España
¿Este no es uno sobre el que estuvieron pidiendo consejo en Soloporsche.com hace unos meses y que en ese momento estaba en 14.000?.
Desde luego aquél era igual. Color, tapicería y los añadidos de madera.
Desde luego aquél era igual. Color, tapicería y los añadidos de madera.
Re: Posible silver rose en venta en España
Si, parece un Silver Rose y quien lo anuncia tenía una tienda/taller cerca de mi localidad (he oido que ha cerrado). No hace mucho, pasé por allí porque anunciaba un 944 Turbo S, que nada tenía que ver con este (quiero decir que no se trata de la unidad que aquí aparece), aunque el precio que pedía, tampoco es que fuera muy inferior al de este coche (igual por eso ha cerrado).
Volviendo a los comentarios sobre este post, me parece raro que se sea tan quisquilloso con la originalidad, o no, de ciertos coches. Vamos, que no me gustan, pero tampoco le quedan tan mal las molduras de madera y puede que quien las puso disfrutase mucho del look que obtuvo (quizás hasta se lo hizo él y disfrutó de hacer algo por su coche). Así que particularmente, el único motivo por el que se las quitaría, sería porque no me gustasen y no porque no fuesen originales. Como comenta otro forero, yo preferiria cambiar el tapizado escoces de los asientos, que eso si que es horrible (y venía de serie "especial") y además, es un diseño que mantuvieron durante años y lo pusieron en todos los transaxle (no en tonos rosas/violeta, claro, eso lo guardaron para el Silverrose). De ser mio, preferiría que llevase unos preciosos y comodos asientos de piel, aunque no fuesen los originalisimos.
No entiendo que se pague un precio muy superior al de cualquier otro 944 turbo, o turbo S (son practicamente el mismo coche) y luego no puedas ni disfrutar de escuchar música en condiciones en tu coche, porque no cambias la radio para no perder originalidad y sin embargo, si no fuese un Silverrose y fuese un Turbo S, pues igual le cambias la radio, pero como es un Silverrose, pues conduzcimos sin escuchar música. Creo que no hay que pasarse con el purismo y hay que disfrutar más del coche y de lo que vives con él. Al final, casi todos los que lo quieren conservar tanto y tan de origen, acaban cogiendo el coche una o ninguna vez al año.
Desde luego, no estoy a favor de cualquier modificación de mal gusto y esto es complicado de delimitar, pues el mal gusto depende solo de los ojos que lo miran, pero que tampoco sería tan extricto como para no cambiar unas molduras, radio, tapizado, etc...
Poner un subwofer que ocupe todo el maletero, una pecera en la guantera y neones en los bajos, eso si que me parece hortero (y lo digo con respeto a quien quiera hacer de su coche su discoteca particular, que cada uno es libre de saber como administrar y decorar su espacio vital......simplemente que a mi me parece hortero y en el mio no lo haría), pero p.ej: cambiar unos amortiguadores por otros de mejores caracteristicas, aunque no sean los originales, no me parece una canibalización, lo mismo con la radio (cuando usaba mi 924, prefería escuchar bien un CD, que meter una cinta de lado y que ésta sonase a rallado.....aunque guardo su RC original....pero eso, solo lo guardo, para escuchar algo, prefiero tener los medios necesarios para que suene bien y el mercado proporciona un montón de opciones, no originales, pero mejores) y esto se extienda a un montón de cosas que se pueden modificar en un coche y que mejoran la satisfacción de su dueño, sin que tengan que hacer que por eso el coche funcione peor.....aún a riesgo de ser acusados de distorsionar la originalidad de un vehículo.
Mi coche es una de las 1015 unidades que se hicieron del 924 con motivo del 50th year (ya sé que no están muy valorados los 24, pero es una seríe especial, igual que el Silverrose, así que el supuesto motivo para no tocar nada, sería el mismo que con el otro coche) y por supuesto que no le voy a volver a montar la radio original, mientras que quien escuche música en él sea yo y a lo mejor, hasta me paso y le cambio la antena por una de accionamiento electrico, no original, pero más cómoda de usar.
Suerte para el vendedor del Silverrose y que lo disfrute mucho (con madera, o no) su futuro propietario, que eso es lo que hay que hacer con estos coches, disfrutarlos, en vez de juzgarlos.
A ver si pronto vuelvo a ponerlo en la carretera y disfrutar de mi Porsche. Eso si que me molesta, haber tenido que dejarlo parado más de lo deseado.
Un saludo a todos.
Volviendo a los comentarios sobre este post, me parece raro que se sea tan quisquilloso con la originalidad, o no, de ciertos coches. Vamos, que no me gustan, pero tampoco le quedan tan mal las molduras de madera y puede que quien las puso disfrutase mucho del look que obtuvo (quizás hasta se lo hizo él y disfrutó de hacer algo por su coche). Así que particularmente, el único motivo por el que se las quitaría, sería porque no me gustasen y no porque no fuesen originales. Como comenta otro forero, yo preferiria cambiar el tapizado escoces de los asientos, que eso si que es horrible (y venía de serie "especial") y además, es un diseño que mantuvieron durante años y lo pusieron en todos los transaxle (no en tonos rosas/violeta, claro, eso lo guardaron para el Silverrose). De ser mio, preferiría que llevase unos preciosos y comodos asientos de piel, aunque no fuesen los originalisimos.
No entiendo que se pague un precio muy superior al de cualquier otro 944 turbo, o turbo S (son practicamente el mismo coche) y luego no puedas ni disfrutar de escuchar música en condiciones en tu coche, porque no cambias la radio para no perder originalidad y sin embargo, si no fuese un Silverrose y fuese un Turbo S, pues igual le cambias la radio, pero como es un Silverrose, pues conduzcimos sin escuchar música. Creo que no hay que pasarse con el purismo y hay que disfrutar más del coche y de lo que vives con él. Al final, casi todos los que lo quieren conservar tanto y tan de origen, acaban cogiendo el coche una o ninguna vez al año.
Desde luego, no estoy a favor de cualquier modificación de mal gusto y esto es complicado de delimitar, pues el mal gusto depende solo de los ojos que lo miran, pero que tampoco sería tan extricto como para no cambiar unas molduras, radio, tapizado, etc...
Poner un subwofer que ocupe todo el maletero, una pecera en la guantera y neones en los bajos, eso si que me parece hortero (y lo digo con respeto a quien quiera hacer de su coche su discoteca particular, que cada uno es libre de saber como administrar y decorar su espacio vital......simplemente que a mi me parece hortero y en el mio no lo haría), pero p.ej: cambiar unos amortiguadores por otros de mejores caracteristicas, aunque no sean los originales, no me parece una canibalización, lo mismo con la radio (cuando usaba mi 924, prefería escuchar bien un CD, que meter una cinta de lado y que ésta sonase a rallado.....aunque guardo su RC original....pero eso, solo lo guardo, para escuchar algo, prefiero tener los medios necesarios para que suene bien y el mercado proporciona un montón de opciones, no originales, pero mejores) y esto se extienda a un montón de cosas que se pueden modificar en un coche y que mejoran la satisfacción de su dueño, sin que tengan que hacer que por eso el coche funcione peor.....aún a riesgo de ser acusados de distorsionar la originalidad de un vehículo.
Mi coche es una de las 1015 unidades que se hicieron del 924 con motivo del 50th year (ya sé que no están muy valorados los 24, pero es una seríe especial, igual que el Silverrose, así que el supuesto motivo para no tocar nada, sería el mismo que con el otro coche) y por supuesto que no le voy a volver a montar la radio original, mientras que quien escuche música en él sea yo y a lo mejor, hasta me paso y le cambio la antena por una de accionamiento electrico, no original, pero más cómoda de usar.
Suerte para el vendedor del Silverrose y que lo disfrute mucho (con madera, o no) su futuro propietario, que eso es lo que hay que hacer con estos coches, disfrutarlos, en vez de juzgarlos.
A ver si pronto vuelvo a ponerlo en la carretera y disfrutar de mi Porsche. Eso si que me molesta, haber tenido que dejarlo parado más de lo deseado.
Un saludo a todos.
Re: Posible silver rose en venta en España
Jim924... Vaya tocho te has marcado.
Tienes razón. El vendedor de ese coche es Carlos Kotnik, por lo que sabe de sobra lo que es un silverrose. Lo de cambiar las molduras pues imagino que no habrá querido invertir los 300€ que le costaría poner las originales. Yo desde luego si estuviera buscando una unidad de SR, no me echaría para atrás por unas molduras truñing.
¿Le buscaría una radio original? Pues no, mire usted. No podría escuchar mil cien mil emepetrés y eso de escuchar un caset, en los tiempos que corren me parece absurdo (Tengo una buena colección de ellos, por cierto).
No venderá el coche en ese precio, pero estoy seguro que al final lo venderá negociando un poco. Me parece una buena unidad para algún caprichoso.
Tienes razón. El vendedor de ese coche es Carlos Kotnik, por lo que sabe de sobra lo que es un silverrose. Lo de cambiar las molduras pues imagino que no habrá querido invertir los 300€ que le costaría poner las originales. Yo desde luego si estuviera buscando una unidad de SR, no me echaría para atrás por unas molduras truñing.
¿Le buscaría una radio original? Pues no, mire usted. No podría escuchar mil cien mil emepetrés y eso de escuchar un caset, en los tiempos que corren me parece absurdo (Tengo una buena colección de ellos, por cierto).
No venderá el coche en ese precio, pero estoy seguro que al final lo venderá negociando un poco. Me parece una buena unidad para algún caprichoso.
Re: Posible silver rose en venta en España
A ver, por partes.
Esto no lo digo yo, lo dicen los expertos, si la justificación al precio tan alto es la originalidad del modelo, esto es así sólo si está en perfectas condiciones y con todos los elementos originales. De no ser así, su valor es menor (como es el caso). A saber qué otros elementos que lleva no son originales.
El silverrose es una edición limitada, sí, pero dejó de serlo cuando Porsche decidió comercializar el Turbo a secas con el mismo nivel de equipamiento. Así que su valor de mercado es relativo (realmente la exclusividad sólo radica en tapicería y color exterior de los que se hicieron unas 1000 unidades, el resto es igual a cualquier 250CV). El mio, por ejemplo, es un silverrose auténtico, pero está retapizado con una tela de diseño más "llevadero" (no me gusta el cuero) y por supuesto lleva Radio CD. Además lo compré al mismo precio que cualquier turbo de 250CV.
Cada uno entiende la originalidad de una manera, pero si se pretende vender a un precio muy alto un modelo especial, éste debe conservar todo de origen. Y repito, no lo digo yo
Esto no lo digo yo, lo dicen los expertos, si la justificación al precio tan alto es la originalidad del modelo, esto es así sólo si está en perfectas condiciones y con todos los elementos originales. De no ser así, su valor es menor (como es el caso). A saber qué otros elementos que lleva no son originales.
El silverrose es una edición limitada, sí, pero dejó de serlo cuando Porsche decidió comercializar el Turbo a secas con el mismo nivel de equipamiento. Así que su valor de mercado es relativo (realmente la exclusividad sólo radica en tapicería y color exterior de los que se hicieron unas 1000 unidades, el resto es igual a cualquier 250CV). El mio, por ejemplo, es un silverrose auténtico, pero está retapizado con una tela de diseño más "llevadero" (no me gusta el cuero) y por supuesto lleva Radio CD. Además lo compré al mismo precio que cualquier turbo de 250CV.
Cada uno entiende la originalidad de una manera, pero si se pretende vender a un precio muy alto un modelo especial, éste debe conservar todo de origen. Y repito, no lo digo yo
Viva el turbo
Re: Posible silver rose en venta en España
Hola Josche y Vitol,
Pues si, tenéis razón, incluso en que escribi un tocho. Seré más breve.
Es cierto que para vender algo como especial y original, se debe mantener de este modo, sin modificaciones. Solo que yo como tu dices, la originalidad y la forma en que se paga, es relativa y cada uno la entiende a su manera. Yo prefiero fijarme en el estado general, el buen funcionamiento y si hay algo no original, no me importa, siempre que sea una mejora y no algo que afecte al buen comportamiento del coche.
Por poner un ejemplo...nunca compraría un SR todo original pero con falta de mantenimiento y repintado en su color original a consecuencia de un accidente (que sea una serie especial no justifica la pasta que me voy a gastar y los posibles problemas que podría tener a consecuencia del accidente anterior) y si me decantaria por un 944 cualquiera que estuviese en perfectas condiciones de uso y mantenimiento al día, al que se le hubiese hecho un cambio de color (siempre que este bien hecho), simplemente por que a su anterior dueño, le gustaba más ese color (igual no es tan original ni especial, pero funcionará mejor y también estará bonito).
El problema de los expertos, es que ellos no van a poner su dinero en tu compra, ni tendrán que solucionar los problemas que se presente.
Un saludo,
Pues si, tenéis razón, incluso en que escribi un tocho. Seré más breve.
Es cierto que para vender algo como especial y original, se debe mantener de este modo, sin modificaciones. Solo que yo como tu dices, la originalidad y la forma en que se paga, es relativa y cada uno la entiende a su manera. Yo prefiero fijarme en el estado general, el buen funcionamiento y si hay algo no original, no me importa, siempre que sea una mejora y no algo que afecte al buen comportamiento del coche.
Por poner un ejemplo...nunca compraría un SR todo original pero con falta de mantenimiento y repintado en su color original a consecuencia de un accidente (que sea una serie especial no justifica la pasta que me voy a gastar y los posibles problemas que podría tener a consecuencia del accidente anterior) y si me decantaria por un 944 cualquiera que estuviese en perfectas condiciones de uso y mantenimiento al día, al que se le hubiese hecho un cambio de color (siempre que este bien hecho), simplemente por que a su anterior dueño, le gustaba más ese color (igual no es tan original ni especial, pero funcionará mejor y también estará bonito).
El problema de los expertos, es que ellos no van a poner su dinero en tu compra, ni tendrán que solucionar los problemas que se presente.
Un saludo,
Re: Posible silver rose en venta en España
He visto este 944 peculiar en venta y no estoy seguro si es un silver rose por el cuero de los asientos :
http://www.milanuncios.com/porsche-de-s ... 985704.htm
http://www.milanuncios.com/porsche-de-s ... 985704.htm