Tapón radiador.

[Don_Rafael]

Hoy el coche me ha tirado refrigerante. Me lo tira por la salida que tiene el vaso expansor donde está el tapón.

Es decir, el tapón se abre y deja salir el líquido.

El tapón, lo compré hace poquito, NO es original, es un tapón "universal" de 100ºC, y no es muy bueno... me costó 3 euros .

Es posible que sea culpa de que ese tapón es una mierda?
Es posible que tenga que poner un tapón de más grados?
Es posible que tenga exceso de presión en el circuito?

El coche no se ha calentado ni nada, va como un reloj.

[chamosan]

o primero que debes hacer es ponerle el tapón que le corresponde.

[chamosan]

Lo primero que debes hacer es ponerle el tapón que le corresponde.

[Don_Rafael]

No es el tapón del radiador... hemos puesto otro y lo mismo, me sigue tirando agua.

Luego hemos mirado si era que tenía aire, y algo no va bien... lo hemos purgado como toca y el ventilador se dispara como toca, etc, pero el aire del ventilador sale "frío", el radiador no llega a calentarse bien...


Lo lógico es pensar en radiador obstruido o termostato roto, pero el termostato es nuevo y el radiador fue limpiado hace un par de meses y el agua salía a la perfección...

Volveré a limpiar el radiador, probaré sin termostato... y si no... al final tendré petada la junta de culata... pero el coche va taaaaaaaaaan bien... que parece metira que tenga la junta rota...

A ver si a alguien se le ocurre algo o si estoy mirándolo mal...

[josejag]

Hola Saca la tapa del aceite y observa si ha apatrecido una "nata" blancazca, eso seria sintoma de junta de culata...
Fijate si el tubo de la parte alta del radiador está relativamente frio , si lo está puede ser el termostato trabrabado, aunque sea nuevo puede salir defectuoso. Puede pasar que si limpiaste el radiador, este se obstrulla nuevamente porque donde se genera la suciedad es en el motor. Hay especialistas en limpieza de bloques. Por cierto si puedes ponle la tapa original puede que la que tiene no haga buena junta o que sea para un coche que lleve menos precion en el circuito.

Saludos

Josejag

[Max.Fdez]

Con casí total seguridad, es el tapón...

viewtopic.php?f=1&t=5478

Prueba con otro, es lo más economico.

[Fran_melilla]

De qué me suena a mí eso... por cierto, sigo con el mismo tapón que puse cuando escribí ese hilo, y ni un problema .

[Felix13]

Raro raro raro...
Compruebalo bien todo Rafael porque me asaltan dudas:
Si dices que los electros saltan en su punto es que el radiador está caliente, si no no saltan, porque el sensor va en el radiador... Si el aire que echan es frío es que hay una parte del radiador caliente (en la electrovalvula) y otra fría (detrás de los electros) y eso indudablemente es que el agua no circula por él, ya sea por aire en el circuito o por obstrucción. En el caso que comentan los amigos Fran y Max el agua la tiraba al parar el motor, no en marcha, seguramente no sea el mismo caso que el tuyo, ya que en estos si echaba aire caliente el electro.
Suerte y ya nos contarás.