Distribucion 928 S4.Rotura a 180 km/h.

[canijo928]

Hola amigos,pues otra de mis faenas,voy a compartir con ustedes la rotura de la distribucion de un 928 s4 del año 89 manual,rompio a 180 km/h. Bueno la verdad es que la correa no se rompio en dos y ya esta,sino aun peor,que fue rompiendose dientes hasta hacer planos de mas de 15 diente en consecuencia es aun mucho peor que romper de tajo la correa,porque al romper la correa solo doblaria las 2-3-4 o 5 valvulas que coja abiertas en ese momento y toquen contra los pistones,pero al no romper de esta manera y romper diente a diente va doblando todas las valvulas que van abriendo hasta que se termina parando y el destrozo como en este caso es monumental.

De momento a partido los dientes de los piñones de arrastre de los arboles de levas de la bancada del lado del conductor,dando de si la cadena,y ha doblado todas las valvulas de dicha culata,todas las de admision totalmente reventadas-dobladas exageradamente y las de escape tambien las a doblado pero muy poco,pero han tocado todas en los pistones.

Aun me queda desmontar la culata del lado copiloto pero a simple vista por las toberas de admision ya se pueden ver que casi todas las de admision de ese lado tambien estan dobladas. (a 90€ cada valvula.... )

Aqui os adjunto unas imagenes dejando sin revelar la identidad del coche y titular!!!


Aqui la foto del corazon acabado de sacar de su hueco.




Aqui desmontando el gran corazon colocado en el soportamotores,para trabajar mejor.



Mirar en esta foto:tan ta ta channnn!!!! que me encuentro al quitarle el tapon del carter para vaciar el aceite pegado al tapon imantado!!! dientes de los piñones de los arboles de levas!!!!



Bueno,luego sigo que ahora me tengo que ir.Saludos.

[Sandagus]

Un putadón para el propietario, pero a la contra el post pinta muy bien, adelante Carlos, manos a la obra.

Saludos

[buey100]

¡Vaya faena! Lo siento por el propietario....¿y es que no avisa nada cuando está pasando esto?

[zizu]

para echarse a llorar ya ahi que tener mala suerte con el tema de los dientes de la correa, yo siempre intento ser positivo, en todo ahi algo bueno, en este caso lo bueno va asociado a tener dinero, si el dueño no tiene problemas con el dinero lo positivo de todo esto es que cuando canijo deje ese coche impoluto de motor tendra coche para otros 25 años, lo malo es que si nos vas sobrado de dinero nisiquiera ese dato de tener coche para 25 años sirve animicamente, como no el dichoso dinero siempre esta presente, pero yo desde aqui aunque no lo conozca le doy animos al dueño y el resto ya queda en manos del maestro canijo

[carrero]

fiuuuu! Se me ponen los pelos de punta solo pensar que pueda pasarme eso... y eso que tengo una culata menos

Estoy deseando ver como sigue la restauración.

saludos

[Method_Man]

Puf, menuda currada y menudo pastizal. Animo a los dos

[tigerpj]

Canijo ¿entonces nuestros coches llevan de serie el tan codiciado tapón magnético del aceite que cambian todos los propietarios de 986-987-996-997? ¿en serio esos trozos se han quedado pegados al tapón? ¿si no lleva el tapón magnético se quedan en el carter?

Perdona pero hasta ahora había oído nombrar mucho el famoso tapón magnético del aceite pero no sabía su función.

[canijo928]

¡Vaya faena! Lo siento por el propietario....¿y es que no avisa nada cuando está pasando esto?

no señor no avisa nada cuando pasa esto se empieza a venir a bajo de potencia y tu aceleras mas crellendo que has levantado el pedal,y de pronto zassssssssss tooo reventao!!!!!

[canijo928]

Canijo ¿entonces nuestros coches llevan de serie el tan codiciado tapón magnético del aceite que cambian todos los propietarios de 986-987-996-997? ¿en serio esos trozos se han quedado pegados al tapón? ¿si no lleva el tapón magnético se quedan en el carter?

Perdona pero hasta ahora había oído nombrar mucho el famoso tapón magnético del aceite pero no sabía su función.

Si david,el tapon del carter de los 928 vienen de serie con su iman y sirve para estas cosas,estos tres dientes venian pegado en al tapon,cuando lo quite estaban ahi pegados. Si no lleva el tapon metalico pùes efectivamente quedan por ahi sueltos!!!a saber....!

[Antonio E B]

!!Joder que putada!!..nada mas que en valvulas, ya hay casi 3.000€ de coste, mas arboles de levas..etc,etc.

Carlos, merece la pena la reparación de ese motor, o sería preferible comprar uno de 2ª mano que esté bueno?.

Saludos.

[japal]

Repito lo mismo,
Joderrrrrrrrrrrrrr, que putada


Esto es debido a una mala revisión de la distribución, se le ha pasado el cambio?

Si esta dentro del mantenimiento no debe pasar no?

Vaya tela

[jampyn]

Si no ha roto algun piston o doblado alguna biela poco le habra faltado. Ese corazon esta en buenas manos, asi que pronto volvera a rujir........

[skarab]

Canijo ¿entonces nuestros coches llevan de serie el tan codiciado tapón magnético del aceite que cambian todos los propietarios de 986-987-996-997? ¿en serio esos trozos se han quedado pegados al tapón? ¿si no lleva el tapón magnético se quedan en el carter?

Perdona pero hasta ahora había oído nombrar mucho el famoso tapón magnético del aceite pero no sabía su función.

Si david,el tapon del carter de los 928 vienen de serie con su iman y sirve para estas cosas,estos tres dientes venian pegado en al tapon,cuando lo quite estaban ahi pegados. Si no lleva el tapon metalico pùes efectivamente quedan por ahi sueltos!!!a saber....!

Efectivamente en los 944 es recomendable hacerce con ellos; por si a alguien le interesa yo lo compré en ebay.uk



http://cgi.ebay.co.uk/Magnetic-Drain-Su ... 279ce26378

Saludos.

[Manolin]

Hola canijo ¿sabemos en este caso si la rotura ha sido por exceso de kilometros o quiza por tener mucho tiempo la correa?.

[marcosrodmar]

Buff, da miedo ver estas cosas...