Aprendiendo con mi 944 s2

[arrayateunmillo]

Impresionante. No había visto este hilo. Que montón de trabajo y lo que parece que te queda...
estaré atento para ver como termina.

[951gtr]

y yo creía que pasaba mucho tiempo con mi coche...............eso es amor y lo demás tonterías,
pd_tu o no tienes novia o te has separado !

[skarab]

y yo creía que pasaba mucho tiempo con mi coche...............eso es amor y lo demás tonterías,
pd_tu o no tienes novia o te has separado !

jajajajaja......2 niñas, una de 2 y otra de 7 años, ah!!! y la mayor de 36 años, que es la que más guerra da.....

Bueno, os cuelgo algunos de los adelantos del fin de semana y es que ya estoy acabando el detailing del hueco motor y en breve comenzaremos con el montaje....

[skarab]

Más detalles del zincado manual, ahora de la tapa del contrarotante derecho y del carter, que no han sido desmontados y la tornillería estaba muy estropeada.

Antes


Después

[skarab]

Más....


También los soportes motor...


Después

[XBEL]

Ya que has cambiado los soportes del motor, puedes poner una foto Viejo/Nuevo en sí???
Es interesante notar la diferencia!!!

[skarab]

Ya puestos he protegido el cable del captador que va al carter que se encontraba tb en mal estado.....





Sus grapitas nuevas, ahora vienen en verde, en lugar de naranja...

[skarab]

Estas son las que más me gustan y es que aunque aun me quedan los semiejes, que los dejo para después de que tenga listo el motor, echando la vista atrás este es el estado actual de los bajos a falta de algunos retoques de limpieza para finalizar y comenzar con el montaje....

Antes

[skarab]

Después.....(y sólo con un par de borriquetas.....)







Perdonadme por tanta foto, pero es que después del esfuerzo..........quería compartirlo con vosotros.

Bueno, en definitiva limpito está quedando, otra cosa será que arranque...........

[Method_Man]

[skarab]

Ya que has cambiado los soportes del motor, puedes poner una foto Viejo/Nuevo en sí???
Es interesante notar la diferencia!!!

Hola ABEL, no los he cambiado, quería decir que también los he zincado...... pero con este spray...

Muchas gracias.

[951gtr]

impresionante trabajo,te esta quedando "NIKELAO" bueno "ZINKAO" has pensado algo para los colectores-escape?
GRACIAS crack!.

[Cifra_924]

¡¡¡¡ALUCINANTE!!!! Me he leído el hilo completo, y madre mía!!! Menudo curro te estas pegando, vas a tener el S2, mas limpio del mundo!

[XBEL]

Eloy, Para los colectores de escape NO HAY NADA. Pongas lo que le pongas se achicharra, huele que apesta y desaparece. (Ni tan siquiera el Cromo duro)
SKARAB... Me quito el sombrero!!! CHAPÓ!!!
Pero tengo que discrepar en algo...
Tratando de dejarlo BONITO (Labor encomiable) No cometas el error de descuidar la parte FUNCIONAL.
Concretamente me refiero a los TACOS DEL MOTOR. Te han quedado preciosos, si, pero un repuesto en este caso
sería más que recomendable.
ENHORABUENA por este proyecto tuyo!!!

[skarab]

impresionante trabajo,te esta quedando "NIKELAO" bueno "ZINKAO" has pensado algo para los colectores-escape?
GRACIAS crack!.

Efectivamente 951gtr, no hay producto que aguante......bueno sí, ponerlos nuevos en INOX......jejejej
Gracias por tu apoyo.

¡¡¡¡ALUCINANTE!!!! Me he leído el hilo completo, y madre mía!!! Menudo curro te estas pegando, vas a tener el S2, mas limpio del mundo!

Gracias Cifra924, la verdad es que ya prácticamente he finalizado lo más tedioso, en breve comenzaré con lo que más ilusión me hace, el montaje de todo el material que he ido recopilando. Gracias.

SKARAB... Me quito el sombrero!!! CHAPÓ!!!........ENHORABUENA por este proyecto tuyo!!!

Gracias ABEL por tus comentarios, sobre todo viniendo de otro maniático de la perfección como tú.....Gracias.

........Pero tengo que discrepar en algo...Tratando de dejarlo BONITO (Labor encomiable) No cometas el error de descuidar la parte FUNCIONAL. Concretamente me refiero a los TACOS DEL MOTOR

Aunque los tacos aparentemente están bien, pensé en hacerlo, pero tengo un problema, y es que contando con el lugar y los medios de los que dispongo actualmente, creo que no tendría problemas para cambiar el izquierdo (sujetando el brazo apoyado en el puente motor), pero el derecho ya es otra cosa......no hay donde meter el gato y sujetar el motor......aunque aprovechando tu propuesta ¿alguna idea o experiencia por parte de los expertos? Gracias.