Aprendiendo con mi 944 s2

[XBEL]

Después.....(y sólo con un par de borriquetas.....)

No me canso de mirarlo!!!
QUE BÉSTIA!!! PERO QUE BÉSTIA!!!!!!!!!!
MÁS!!!! MÁÁÁÁS!!!!!!!!

[Vitol]

Impresionante!!! una pregunta, la parte baja del motor ¿la has limpiado desde abajo sin desmontar nada o has desmontado todas las piezas? te ha quedado genial!!

[skarab]

Impresionante!!! una pregunta, la parte baja del motor ¿la has limpiado desde abajo sin desmontar nada o has desmontado todas las piezas? te ha quedado genial!!

Gracias VITOL, efectivamente lo he limpiado desde abajo desmontando lo que se ve...cremallera, D/A, protectores, etc...y es que aunque terminas bastante jarto de cepillo, creo que el resultado merece la pena. Gracias de nuevo.

Por cierto, hoy he llevado a zincar multitud de piezas sueltas y me he quedado sorprendido de lo baratísimo que me han cobrado por tanto soporte, tuerca, tornillo, arandela, etc, etc, etc.....15 euros; y es que aprovechando que tenía que pasar por Sevilla esta mañana, localicé el lunes un taller donde lo hacen y para el miércoles próximo me lo tienen listo. Ya estoy ansioso por ver el resultado....

[rafa505]

Impresionante, que paciencia madre mía.
Además sin foso ni nada parecido, merito doble.
Alguna vez he pasado por tu puerta a ver ese "rojito", que ganas de verlo de nuevo en marcha.
Un saludo vecino.

[Jim924]

Madre mía!!!!!! Qué currazo y que buen resultado.

Que bonitos quedan los coches viejos bien limpitos. Enhorabuena!!!

[canijo928]

Enhorabuena amigo,te ha quedado de maravilla,asi es como debe de estar,muy buen trabajo,me gusta mucho.

un saludo.

[skarab]

Impresionante, que paciencia madre mía.
Además sin foso ni nada parecido, merito doble.
Alguna vez he pasado por tu puerta a ver ese "rojito", que ganas de verlo de nuevo en marcha.
Un saludo vecino.

Muchas gracias vecino, a ver si te pasas algún fin de semana por la mañana, que probablemente me pilles y así charlamos un rato y ......

Madre mía!!!!!! Qué currazo y que buen resultado.
Que bonitos quedan los coches viejos bien limpitos. Enhorabuena!!!

¿viejo?....., pero si está hecho un chaval......jejejejejejej. Gracias Jim924

Enhorabuena amigo,te ha quedado de maravilla,asi es como debe de estar,muy buen trabajo,me gusta mucho.un saludo.

Que lujo!!!, viniendo de un maestro como tú. Gracias Carlos.

[skarab]

Bueno, ¿quien me lo iba a decir?, ayer me vi cambiándole los tacos de motor a mi rojito....y la verdad es que siguiendo los consejos de los maestros, no resultó tan complejo, aunque tb es cierto que al tener todo desmontado imagino que me habrá resultado más sencillo.

Sin pretender dar lecciones de nada, paso a resumir los pasos que he dado, por si alquien se anima a hacerlo como en mi caso.

1.- Girando completamente la rueda izquierda, se accede a la tuerca del espárrago del taco que lo une al puente motor; para ello se usa una llave plana de 17.



2.- Una vez suelto el taco motor, se utiliza un tablón resistente donde apoye toda superficie del carter y con la ayuda de un gato hidráulico a subir......



Soltamos los 2 tornillos M8 del brazo al taco con llave de 13 y los 4 tornillos M10 del brazo al bloque con llave 17, y soporte fuera.....

[skarab]

3.- Aprovechamos para limpiar.... y colocamos el taco nuevo.





4.- Atornillamos el brazo al bloque y vamos haciéndolo descender lentamente hasta atornillarlo al taco motor....y listo.



El taco derecho se queda para otro día y es que tiene pinta de ser un poco más complicado debido a la falta de espacio, aunque la operativa sea la misma.

Saludos,

[japal]

Impresionante!!! una pregunta, la parte baja del motor ¿la has limpiado desde abajo sin desmontar nada o has desmontado todas las piezas? te ha quedado genial!!

Gracias VITOL, efectivamente lo he limpiado desde abajo desmontando lo que se ve...cremallera, D/A, protectores, etc...y es que aunque terminas bastante jarto de cepillo, creo que el resultado merece la pena. Gracias de nuevo.

Por cierto, hoy he llevado a zincar multitud de piezas sueltas y me he quedado sorprendido de lo baratísimo que me han cobrado por tanto soporte, tuerca, tornillo, arandela, etc, etc, etc.....15 euros; y es que aprovechando que tenía que pasar por Sevilla esta mañana, localicé el lunes un taller donde lo hacen y para el miércoles próximo me lo tienen listo. Ya estoy ansioso por ver el resultado....

Buenas, puede ser que los hayas llevado a cincar a la empresa sevizinc de Alcalá de Guadaíral, seguramente prepare una paquetito, a ver que tal se portan, porque los que lleve a Madrid, me lo hicieron regular y carísimo.

[XBEL]

IMPRESIONANTE!!! MUY BUENO!!! Gracias SKARAB.
Tengo algunas dudas..
-Levantar el motor ..DESDE EL CARTER???? No es un sitio algo "Delicado" para esto??? (Pregunto!!)
-Tienes los aprietes de los tornillos de este SILENT-BLOCK/SOPORTE???
...Ó es +/- y sin pasarse a ojo de buén cubero?????? Ya me dices algo.

ENHORABUENA COMPAÑERO!!!! Ese rojo no debe salir los dias de lluvia!!!!
Esperamos ese brico de "El Otro Lado"!!!!!!

Un saludo, artista.

[buey100]

ALUCINANTE, SOSPRENDENTE, una maravilla lo que estás haciendocon la mecanica....

[skarab]

............Buenas, puede ser que los hayas llevado a cincar a la empresa sevizinc de Alcalá de Guadaíral, seguramente prepare una paquetito, a ver que tal se portan, porque los que lleve a Madrid, me lo hicieron regular y carísimo.

Cierto, son gente muy seria, además trabajan bien y a muy buen precio; espero que no quedes decepcionado. Saludos.

.........Tengo algunas dudas..
-Levantar el motor ..DESDE EL CARTER???? No es un sitio algo "Delicado" para esto??? (Pregunto!!)
-Tienes los aprietes de los tornillos de este SILENT-BLOCK/SOPORTE???
...Ó es +/- y sin pasarse a ojo de buén cubero?????? Ya me dices algo.

Ha de hacerse desde ahí, aunque debes utilizar una base firme y donde el apoyo del carter sea homogeneo, todo ello siguiendo las indicaciones del maestro Jofra; el apriete lo he hecho a ojo, sin pasarse.....

ALUCINANTE, SOSPRENDENTE, una maravilla lo que estás haciendo con la mecanica....

Gracias a todos por vuestros comentarios.

[XBEL]

[skarab]

Hola, continuamos con algunos avances.

En primer lugar, hemos ya colocado, no sin esfuerzo, el taco derecho y es que la tornillería del soporte al bloque y del propio taco están un tanto inaccesibles, pero no es más que repetir la operación del izquierdo.



Aprovechar para limpiar...


Y ya colocado....