Porsche 928 GT-CUP

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tigerpj
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Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por tigerpj »

El Max Moritz 'Semi Works' 928 GTR

FOTOS en este enlace: http://www.racecarsforsale.com/historic ... t-cup.html

El Departamento de Carreras Porsche nunca entró o preparó oficialmente el 928 en o para la competición de forma oficial. Sólo una vez decidió hacer evidente los genes de competición del 928. Porsche preparó el que sería llamado 928GTR para competir contra el entonces dominante 911 (993GTR) en la pista. Con el fin de presentar el 928 sin ofender las sensibilidades de sus clientes tradicionales del 911/993GTR, Porsche se lo cedió al equipo privado de carreras Max Moritz Racing, cliente asociado con Porsche durante mucho tiempo y radicado en Reutlingen, para meterlo en la Copa como un coche semi-oficial.
No fue una sorpresa que los conductores elegidos fuesen: Bernd Mayländer (actual piloto del Safety Car de la Fómula Uno), Manuel Reuter (Piloto probador Porsche), así como Harm Lagaay (entonces jefe del Design Studio de Porsche ). Vittorio Strosek patrocinó a Max Moritz con sus componentes ultraligeros y el tubo de escape deportivo. El coche fue inscrito oficialmente por el Porsche-Club-Schwaben. El peso mínimo homologado tenía que ser y de hecho era 1.370 kg (3.000 libras).
Lagaai informó que el coche era muy competitivo y capaz de mantener a raya a la mayoría de los 993GTR, aunque el motor no estaba más que ajustado, después de haber sido elegido de un conjunto de una muestra de propulsores de alto rendimiento en Weissach. En la última carrera de la temporada en Hockenheim corrió con el cigüeñal seco. Como se suponía que el coche también correría en 1995, fue preparado para continuar con su éxito en la competición en la temporada de 1995. Un motor nuevo fue instalado, seleccionado del mismo lote de propulsores de alto rendimiento y afinado como anteriormente. En 1995 la producción del Porsche 928 llegó a su fin, y el coche por tanto, no corrió en la nueva temporada.
El difunto Max Moritz conservó al 928 en su colección de coches históricos. No fue puesto en circulación de nuevo hasta después de su muerte, cuando la familia vendió el coche en octubre de 2004 - con solo 24.500 kilometros en el contador Porsche Weissach es el único propietario documentado¿Lo veremos expuesto algún día en el museo?
Solo los automóviles de calle más deportivos de cada gama de Porsche, pueden lucir la condecoración GTS, cuyas siglas significan "Gran Turismo Sport".
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porschistaviajero
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por porschistaviajero »

Gracias David :prayer:
Una historia muy interesante. que citare en el artículo de Joan Bal.losera sobre el 928 publicado en el Rincon del Porschista.
http://usuarios.multimania.es/cporschec ... 928_es.htm

Cual es la fuente de donde has sacado el articulo :?:
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tigerpj
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por tigerpj »

De nada Jaume, en este enlace se ven tres fotos más del coche en cuestión:

http://www.porsche928.net/history/strosek_928cup.html
Solo los automóviles de calle más deportivos de cada gama de Porsche, pueden lucir la condecoración GTS, cuyas siglas significan "Gran Turismo Sport".
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porschistaviajero
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por porschistaviajero »

Veo las fotos pero no localizo el texto del artículo completo. :?
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tigerpj
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por tigerpj »

Otras fotillos del coche en cuestión:

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Me gusta más con las llantas BBS.
Solo los automóviles de calle más deportivos de cada gama de Porsche, pueden lucir la condecoración GTS, cuyas siglas significan "Gran Turismo Sport".
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arrayateunmillo
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por arrayateunmillo »

Yo tengo la revista Jaume, si la quieres la puedo buscar con tiempo...?
Aunque eso si, está en aleman.
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lemu S4
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por lemu S4 »

Muy buen aporte, David. Gracias. A mi también me gusta mas con las BBS.

Deja que vea esto Abel... :lol:

Un saludo.
DIESEL...? Ah.... Sí.... Una marca de ropa, no?.....
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porschistaviajero
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por porschistaviajero »

arrayateunmillo escribió:Yo tengo la revista Jaume, si la quieres la puedo buscar con tiempo...?
Aunque eso si, está en aleman.
Keine deutch/ De alemán ni papa.
Me basta con que me des como referencia
Nombre de la revista.
Fecha de publicacón
Nombre del autor
numeración de de las páginas

Gracia anticipadas y perdona la molestia.
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arrayateunmillo
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por arrayateunmillo »

Porsche Fahrer
Edición de Septiembre, Octubre y Noviembre 2010
Numero 4-10
Paginas 26 a 33
Texto Jan Henrik Muche
Fotos Andreas Beyer / Strosek

:partyman:
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porschistaviajero
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por porschistaviajero »

arrayateunmillo escribió: Porsche Fahrer
Edición de Septiembre, Octubre y Noviembre 2010
Numero 4-10
Paginas 26 a 33
Texto Jan Henrik Muche
Fotos Andreas Beyer / Strosek

:partyman:
Muchas gracias.

Saludos
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Vitol
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por Vitol »

Una lástima que Porsche no decidiera preparar el 928 para competir. Lo hizo con éxito con sus hermanos pequeños (924, 944) y con el buque insignia (911) pero se olvidó del 928, con un motor que (creo) podría dar más de sí que el flat-six ;)
Viva el turbo :D
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XBEL
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Re: Porsche 928 GT-CUP

Mensaje por XBEL »

lemu S4 escribió:..Deja que vea esto Abel... :lol:
Gracias!!! Últimamente... Las veo por todas partes!!!!
(Intento cargar una foto, pero no me deja)
BARRABAS Eichberg,1988
M44-52/M030/M220/M593/M758
Si se atasca, fuérzalo. Si se rompe... De todas formas había que cambiarlo!!
http://www.youtube.com/watch?v=dECHjn0ETns
http://www.youtube.com/watch?v=kbm8ta0onZU
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