Aprendiendo con mi 944 s2

[skarab]

He reparado tb la funda del cableado motor y es que haber pretendido cambiarla hubiese sido una absoluta locura; he utilizado para ello una silicona-adhesiva negra que usé en otras ocasiones y cuyo resultado es muy bueno.

[skarab]

Hemos comenzado con el montaje de la toma de agua trasera del bloque.....zincado, juntas, abrazaderas en INOX.....y todas las grapas del cableado...

[skarab]

Antes.


Después.


Esto ha sido todo y gracias por vuestros comentarios.

[canijo928]

Muy bonito,si seño,te esta quedando de maravilla,un buen curro!

[Cifra_924]

Estupendo trabajo, que envidia sana!!!!

En cuanto disponga de tiempo para mí, empezaré con la restauración integral de mi 951!

Un saludo!

FELIZ 2012!!!!

[XBEL]

ESA TAPA DE BALANCINES!!!!!
No lo entiendo, compañero!! Te metes en fregaos TREMENDOS con un EXITO GRANDIOSO
(Solo hay que ver tus fotografias. ENHORABUENA)
Y PINTAR esa TAPA con lo sencillo que es... !!!AHÍ LA TIENES!!!

Cuanto más nos vas a hacer esperar???????

P.D. Por si NO lo pillas, el color ROJO en mi mensaje NO es circunstancial.

[Mat]

Felicidades por tu trabajo y paciencia Skarab. Si creas un club de fans de limpieza y restauración de 944 acuerdate de mi porque seré el número Uno.
Grandioso trabajo y seguire atento a tu restauración. Saludos

[pablo2973]

He leido en un post anterior que ibas a pintar la tapa de balancines, pero desconozco si ya la has pintado y como ha quedado al final ,me gustaria saber con que tipo de pintura lo has hecho si no te importa ,yo tengo un 944 turbo y tenia pensado hacer lo mismo ,es para curarme en salud antes de liarme a quitar tornillos .
Enhorabuena por el trabajo y gracias por publicarlo ,un saludo a todos .

[skarab]

Buenas noches, bueno después de mucho tiempo y es que mi relación contractual no me permite dedicarle mucho tiempo al pequeño, hoy ha sido un día muy especial....de esos que todo sale perfecto!!!!

En primer lugar, he estado de pesca.....y es que en mis últimos trabajos ocurrió esto....



El tornillo viejo hizo CHOFFF!!! en el peor lugar que podía caer.....DENTRO DEL EMBRAGUE!!!!; después de consultar a los gurús, no quedaba otra; sacarlo o probar suerte arrancando el coche y que Dios me cogiese confesado.......y tras un buen rato VOILÁ!!!!!....con el que me voy a hacer un llaverito...

[v10]

Enhorabuena por este enorme trabajo, enhorabuena por esa paciencia, y sobre todo enhorabuena por esa pedazo de familia que te quiere y te comprende....

Dicho lo cual, acabo de encontrar este post, se me había pasado hasta ahora y quería aparte de agradecerte y felicitarte por tu esfuerzo, comentarte un punto, que en mi opinión, sin ser ningún experto y sin haberme metido debajo de un coche, y es esta foto.



El problema que le veo es que en las ruedas no hay ningún taco o cepo que evite que el coche se mueva, así mismo siempre recomiendan meter una rueda o algún otro objeto contundente que evite que en el caso de fallo de alguna de las borriqueras el coche caiga sobre nosotros.

[skarab]

....continuando con el día de ayer, el siguiente paso fue desmontar el motor de arranque...


y limpiar, tornillería nueva del bombín de embrague....

[skarab]

Este es el estado del motor de arranque....


Dado que el siguiente paso es la distribución, tocaba el PMS "OT".

[skarab]

Ahora tocaba cepar el motor....este es el útil comprado en US (que aprovecha la tornillería del motor de arranque).



Y este es el volante cepado....



Gracias a Jofra por su paciencia!!!!

[skarab]

A la espera de comenzar con la distribución, he aprovechado para desmontar el motor de arranque y comprobar su estado....



El bendix está perfecto y las escobillas se encuentran en perfecto estado...



pero....se observa una entrada de agua, que habremos de sellar cuando volvamos a montar el conjunto....



Gracias a todos por vuestros comentarios......

.......El problema que le veo es que en las ruedas no hay ningún taco o cepo que evite que el coche se mueva, así mismo siempre recomiendan meter una rueda o algún otro objeto contundente que evite que en el caso de fallo de alguna de las borriqueras el coche caiga sobre nosotros

Intento calzar bien el vehículo, aunque ciertamente no suelo utilizar otras medidas de seguridad; agradezco el comentario e intentaré asegurarme aun más mis incursiones bajo el vehículo....Gracias.

[enri]

Para asegurar el coche ya no me fio de las borriquetas.

Ahora subo el coche, coloco bajo de las ruedas, otro juego de llantas, freno de mano y una marcha.