Lo que no se ve, también importa!!

[XBEL]

Hola.
Quizás este post no tenga demasiada aceptación por la dificultad de su acceso a la hora de hacer
fotografias.

Veo muy interesantes las secciones donde solo se muestran "La Cara", el aspecto exterior de nuestros
hierros. (Algunos verdaderamente sorprendentes)
Pero.. Que pasa con el aspecto de aquello que esconde nuestra puerta del capó???
Que ocurre con "Los Bajos" La mecanica inferior de nuestros coches????

Es menos importante AQUELLO QUE NO SE VE????

Personalmente creo que una restauración a nuestro nuestro nivel, no debe afectar solo al estado de Chapa/Pintura, ni tampoco limitarse al interior de nuestro habitaculo.
Saludos!!

[skarab]

.....Pero.. Que pasa con el aspecto de aquello que esconde nuestra puerta del capó???
Que ocurre con "Los Bajos" La mecanica inferior de nuestros coches????.....

Totalmente de acuerdo, personalmente son los trabajos que más me gusta ver.......

[At The Gates]

Pienso igual. A la hora de comprar un vehículo por ejemplo, animo a todo el mundo a que se tire en el suelo e inspeccione los bajos, más de una vez con solo hacer esto, no he necesitado perder más tiempo.

[skarab]

.......este es un buen ejemplo (foto "capturada" de un post de 951gtr )

[018]

Este coche es nuevo , quiero decir muchas piezas, algunas me gustan mucho . que marca es el escape?

[Vitol]

Estoy de acuerdo en parte, un coche demasiado limpio = un coche que no circula, que no se difruta que es su objetivo principal. No son objetos de museo para contemplar

[XBEL]

VITOL, de lo que se trata es tener tanto El Motor como Los Bajos (La parte mecánica, vamos!!)
DECENTE y BIEN CONSERVADA.

Yo puedo entender que en estas 2 partes del coche estén presentes el polvo de la carretera, barro si estamos hablando de dias lluviosos, ó alguna parte "Recalentada" por la temperatura de nuestros motores.

Lo que yo NO puedo aceptar en un coche son, por poner un ejemplo..
-Pequeños charcos de liquido.
-Chorretones resecos de Grasa/Aceite (de anteriores ó actuales fugas).
-Manguitos y tornilleria pasados.
-Puntos de oxido muy avanzado.
-Tierra compactada, e incluso pequeños restos de pintura.

Como tu bien sueles decir.. "El estado del coche dice mucho de su propietario" y particularmente a
mi de nada me sirve que que le brille la pintura de la carrocería, ó que tenga el interior impoluto con
olor a pino. (Seguro que algún caso conoces)

LA PRESENCIA de nuestros hierros de más de 20 años, (A vista de propios y extraños) es el único "arma"
que tenemos para DEMOSTRAR que a pesar de los años nuestros coches se encuentran
VERDADERAMENTE MUY CUIDADOS y en un ENVIDIABLE EXCELENTE ESTADO.
(Obviamente estos 2 factores son totalmente inútiles si no tenemos la mecánica al dia, y a punto!!!)

Los coches de AT THE GATES, SKARAB, CANIJO, ó el de la foto de 951GTR, entre algún otro, son un claro ejemplo de MUCHA DEDICACIÓN y AUTENTICA PASION POR SUS COCHES.
Saludos