Y esto que es un 944 t o Tcup

[Federico Villaescusa]

Estos coches en sus primeros años de vida eran coches de lujo y sus dueños no escatimaban en gastos, hay muchos turbos de 220 pasados a 250, es muy sencillo de hacer.

A mi en Valencia me querian "colar" un 220 por turbocup, llevaba todo lo del turbocup, llantas, frenos,turbo etc etc.

[cromex]

mestoyquedandoflipao con tantos datos y tantas posibilidades de hacer el coche a tu gusto con todo original.

[deyago]

salu2 porschetes

salu2 vitol si lleva abs. toy anonadado,en cefinitiva no se lo k tengo ni lo k me vendieron .

k es esto tarado a 300. k comentas
cuadro (tarado a 300) y lo más alucinante, el motor. .
No es el primero que veo, y me pregunto si Porsche ofrecía estos kits a través de concesionario.
vitol entonces como dice un gallego ke carallo de porsche tengo

un saludo campeon

[jofracom]

Hola, y gracias por lo que me toca, y por cierto quiza haya algún forero (seguro que sí) que puede dar un repaso a la traducción, y así nos corrige los posibles fallos, por lo que una vez hecha esta corrección; estaremos más seguros de las diferencias de los "S" y los "Turbo Cup"

Saludos.

[Amado]

salu2 porschetes

salu2 vitol si lleva abs. toy anonadado,en cefinitiva no se lo k tengo ni lo k me vendieron .

k es esto tarado a 300. k comentas
cuadro (tarado a 300) y lo más alucinante, el motor. .
No es el primero que veo, y me pregunto si Porsche ofrecía estos kits a través de concesionario.
vitol entonces como dice un gallego ke carallo de porsche tengo

un saludo campeon

Por todos los datos que habeis puesto y lo que puedo entender, TU COCHE ES UN 250 CV "PATA NEGRA" DE ORIGEN de finales del 87, de las primeras unidades previstas por PORSCHE a sacar al mercado en 250 sin ser TCUP, tomando como base un chasis del 86 y dándole la opción 153-> Partes del motor pertenecientes a un montaje estipulado para el tipo 951. Digo yo!

[santi]

Supongo que al dueño le dolió que al cabo de 2 años de comprarse su joya, porsche sacara un pepino más gordo y lo transformó al turbo de 250 sin escatimar en nada..
.. disfrutalo!!!

Por cierto, me encanta el deflector del disco delantero!!

[PedroPors]

El mio tiene el cuadro tarado a 300Km/h y es un 220cv procedente de Suiza, dudo mucho que se le haya cambiado el mismo ya que tiene todas las piezas de origen (hasta la última abrazadera). ¿El cuadro no dependería del mercado al que fuera destinado el coche al igual que el tema de los catalizadores?

[Vitol]

El mio tiene el cuadro tarado a 300Km/h y es un 220cv procedente de Suiza, dudo mucho que se le haya cambiado el mismo ya que tiene todas las piezas de origen (hasta la última abrazadera). ¿El cuadro no dependería del mercado al que fuera destinado el coche al igual que el tema de los catalizadores?

Muy buena aportación. Así vamos descubriendo poco a poco más cosas. Ya me parecía a mi raro que cambiaran los cuadros.....

Gracias.

[Vitol]

salu2 porschetes

salu2 vitol si lleva abs. toy anonadado,en cefinitiva no se lo k tengo ni lo k me vendieron .

k es esto tarado a 300. k comentas
cuadro (tarado a 300) y lo más alucinante, el motor. .
No es el primero que veo, y me pregunto si Porsche ofrecía estos kits a través de concesionario.
vitol entonces como dice un gallego ke carallo de porsche tengo

un saludo campeon

Por todos los datos que habeis puesto y lo que puedo entender, TU COCHE ES UN 250 CV "PATA NEGRA" DE ORIGEN de finales del 87, de las primeras unidades previstas por PORSCHE a sacar al mercado en 250 sin ser TCUP, tomando como base un chasis del 86 y dándole la opción 153-> Partes del motor pertenecientes a un montaje estipulado para el tipo 951. Digo yo!

Amado, el número de chasis no engaña, es de 1986. Los primeros de 250CV no se vendieron hasta el invierno de 1987. La opción 153 no entiendo muy bien lo que es, habría que ver más pegatinas de esas en otros turbo. Ya sé lo que tengo que hacer en próximas quedadas, turbo que vea, foto al canto de la pegatina y del número de motor!!!!



Voy a intentar consultar a PORSCHE ESPAÑA, aunque no creo que tenga éxito. Posiblemente sea mejor escribir un correo en perfecto inglés a PORSCHE Alemania.

Os iré informando.

Un saludo.

[manu007]

Voy a ser un poco cenizo...

Puede que sea un 944 turbo del 86 al cual le han metido, mucho mas tarde, piezas procedentes de un siniestro de un 944turbo del 87, si es de finales del 87, puede ser un segunda mano de importacion... A mi me ofrecian uno matriculado en España en el 88 que tambien era del 86...

Ese numero de chasis demuestra que solo es un 944 "trucado" que podria ser peligroso en momentos de altas prestaciones.

Lo cortes no quita lo valiente, no deja de ser una preciosa maquina. Que lo disfrutes.

[Amado]

Victor, pero por la media documentación que se ve en la foto, parece un coche nacional matriculado a finales del 87, cuando nacieron los 250.

[deyago]

salu2 porschetes.

amado.
el choche es nacional comprado en porsche españa fecha matriculacion el 26 del agosto del 1987.


manu007.
al coche no se le toco para nada esta como cuando lo entrego la porsche.

[cromex]

Aquí viene una tabla de moificaciones:


http://www.connact.com/~kgross/FAQ/944faq13.html

[cromex]

Error, en esta página esta entre otras la opción 153:

http://www.connact.com/~kgross/FAQ/944faq05.html

[deyago]

salu2 porschetes.

gracias cromex. interesante